浙江有色金屬失效分析技術理論與應用

水輪發電機組頂蓋螺栓失效監測與預警裝置 1164     

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本實用新型涉及一種水輪發電機組頂蓋螺栓失效監測與預警裝置，它屬于水輪發電機組頂蓋螺栓領域。本實用新型包括頂蓋聯接螺栓、定位標記裝置、頂蓋、座環、電渦流傳感器、電渦流安裝支架和數據采集處理裝置，電渦流傳感器固定在電渦流安裝支架上，電渦流傳感器與數據采集處理裝置連接，頂蓋上開有頂蓋專用孔，座環上開有座環專用安裝孔，電渦流安裝支架安裝在頂蓋聯接螺栓上，定位標記裝置穿過頂蓋專用孔安裝于座環專用安裝孔上。本實用新型通過電渦流傳感器可以實時監測位移值，對異常情況進行預警，可以有效保障機組的安全運行。

水輪發電機組頂蓋螺栓失效監測與預警裝置及其工作方法 876     

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本發明涉及一種水輪發電機組頂蓋螺栓失效監測與預警裝置及其工作方法，它屬于水輪發電機組頂蓋螺栓領域。本發明包括頂蓋聯接螺栓、定位標記裝置、頂蓋、座環、電渦流傳感器、電渦流安裝支架和數據采集處理裝置，電渦流傳感器固定在電渦流安裝支架上，電渦流傳感器與數據采集處理裝置連接，頂蓋上開有頂蓋專用孔，座環上開有座環專用安裝孔，電渦流安裝支架安裝在頂蓋聯接螺栓上，定位標記裝置穿過頂蓋專用孔安裝于座環專用安裝孔上。本發明通過電渦流傳感器可以實時監測位移值，對異常情況進行預警，可以有效保障機組的安全運行。

帶失效備份功能的汽車控制器短路斷路測試儀 1049     

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本實用新型公開了一種帶失效備份功能的汽車控制器短路斷路測試儀。固定在盒體面板上的ECU線束接插件的連接端子、整車線束接插件的連接端子分別焊接在電路板的兩側；電路板固定在盒體內，電路板上焊接有ECU端子接線柱、整車端子接線柱、備份ECU端子接線柱和備份整車端子接線柱，ECU線束接插件通過電路板分別與ECU端子接線柱、備份ECU端子接線柱連接，整車線束接插件通過電路板分別與整車端子接線柱、備份整車端子接線柱連接，盒體上設有常態安裝孔和備份安裝孔，橋接端子插拔安裝在盒體的常態安裝孔或備份安裝孔。汽車控制器短路斷路測試儀故障時，測試人員使用備份測試回路就能繼續進行測試，提高了測試效率，降低了項目開發成本。

考核疲勞振動中結構錯位失效及壽命預測的方法 1031     

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本發明涉及一種考核疲勞振動中結構錯位失效及壽命預測的方法，所述方法包括S100、建立待考核產品的三維幾何結構模型；S200、以三維幾何結構模型為基礎，建立待考核產品的有限元結構模型；S300、基于有限元結構模型在求解器中進行自由模態計算；S400、基于不同方向、不同幅值的振動方案，對待考核產品進行不間斷疲勞振動響應計算，并形成數據樣本；S500、基于神經網絡擬合產品考核結構位移的數學函數，并建立結構錯位的極限狀態方程；S600、選取S400中數據樣本對擬合的數學函數進行試驗驗證；S700、基于S600驗證后的數學函數，建立頻率、分辨率與時域的轉換關系，得到基于使用壽命的可靠性預測模型的連接系數方程，并根據極限狀態方程，預測產品在指定振動環境下的疲勞壽命。該方法使得產品設計及維護更加容易。

超越離合器總成失效測試臺架 932     

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一種超越離合器總成失效測試臺架,它至少包括有一測試臺架座,該測試臺架座上端設置有供超越離合器總成兩端軸安置的支撐軸座,并相配有至少一帶有花鍵的中間接套及扭矩扳手;與現有技術相比,具有結構合理、成本低廉、技術要求不高、操作簡便,能節約成本,提高工作效率,能有效判斷傳動超越離合器總成是否失效等特點。

聚酯簾線動態疲勞失效測試方法 1102     

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本發明涉及一種聚酯簾線動態疲勞失效測試方法，確定I類基準應力載荷σ*、校準后的斜率校準后的截距的取值后，代入公式中，得到聚酯簾線在σ*時的預測斷裂循環次數c*；和的取值的確定過程為：首先設置振幅、頻率和波形，同時設置n個II類基準應力載荷σ后，進行疲勞實驗，重復多次，得到f(c)；然后在橫坐標為f(c)且縱坐標為σ的坐標系中分別標出每次疲勞實驗時n個σ對應的f(c)后，進行線性擬合，得到多對斜率和截距；最后進行數據的剔除和增加，直到斜率和截距的對數、斜率的變異系數CV值和截距的變異系數CV值都達到要求，再計算斜率和截距的平均值，得到和本發明的測試方法簡單，可準確預測聚酯簾線動態疲勞失效情況。

茶園誘蟲板失效時間預測方法及系統 802     

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本發明公開了一種茶園誘蟲板失效時間預測方法及系統。所述方法，包括：實時獲取目標誘蟲板的剩余有效面積；根據誘蟲板黏蟲效率與誘蟲板放置時間的關系，構建多個剩余有效面積變化預測模型；若當前時刻的剩余有效面積低于設定比例，根據獲取到的所有時刻的剩余有效面積，確定各模型中的待定參數，并根據決定系數選取一個模型作為優化預測模型；采用當前時刻之后獲取到的剩余有效面積對優化預測模型進行優化調參，并由最優預測模型和設定比例判定因子確定目標誘蟲板的失效時間。本發明不僅能減少誘蟲板浪費，還能提高捕蟲效果。

便攜式安規測試儀失效點驗裝置 970     

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本實用新型公開了一種便攜式安規測試儀失效點驗裝置，包括儀器本體，所述儀器本體的頂部設有外殼體，所述外殼體置于所述儀器本體上通過螺絲進行固定，所述外殼體的頂部設有上蓋，所述上蓋嵌入在所述外殼體的內部通過卡扣和卡槽進行固定，所述外殼體的兩側面呈對稱式設有凹槽一和凹槽二，所述凹槽一和所述凹槽二的內部分別設有連接件一和連接件二，所述連接件一和所述連接件二之間設有背帶，所述背帶的一端與所述連接件一進行固定，所述背帶的另一端與所述連接件二進行固定。該安規測試儀失效點驗裝置通過對其殼體進行改進使得其更加的方便于進行攜帶，提高了工作人員進行使用的便捷性，成本低。

低速沖擊下復合材料層合板漸進失效的多尺度預測方法 1199     

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本發明涉及復合材料層合板損傷預測領域，旨在提供一種低速沖擊下復合材料層合板漸進失效的多尺度預測方法。該方法包括：建立含沖錘、復合材料層合板以及支撐板的低速沖擊有限元模型；基于微觀力學建立復合材料多尺度預測；基于多尺度方法求解低速沖擊載荷下復合材料層合板應力、應變和損傷；對低速沖擊進行計算，進一步獲得沖擊力、位移、速度和加速度。本發明從微觀角度出發預測宏觀漸進失效行為，相比于基于復合材料宏觀力學理論的研究方法，本發明考慮微觀纖維和基體力學性能差異對復合材料層合板宏觀力學性能的影響，更本質且較為準確的預測復合材料層合板在低速沖擊載荷下的漸進失效行為。

超越離合器總成失效測試方法及裝置 1034     

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一種超越離合器總成失效測試方法及裝置,所述的方法是:將超越離合器總成固定安置于一測試臺架座上,把一中間接套花鍵部分插入傳動超越離合器總成花鍵上,將梅花套筒套在中間接套上,把測試扭矩扳手上的方榫插入梅花套筒方榫孔內;順時針旋轉扭矩扳手表盤上方的旋鈕,使紅色從動指針與黑色主動指針靠緊,旋轉表殼,使從動指針指向表盤扭矩劃線的零位;把加力桿插入扭矩扳手尾部;測試時在加力桿的尾部處應緩慢平穩地加壓,直至從動指針指向所規定的設計扭矩值;在加壓過程中,觀察外環齒輪輪輻孔相對中間輸入軸螺栓頭部是否相對靜止;若靜止則合格;若出現大幅度滑移則為總成失效,且應立即停止加壓;所述的裝置,它至少包括有一測試臺架座,該測試臺架座上端設置有供超越離合器兩端軸安置的支撐軸座,并相配有至少一帶有花鍵的中間接套及扭矩扳手;它具有方法簡單,可靠,裝置結構合理、成本低廉、技術要求不高、操作簡便,能節約成本,提高工作效率,能有效判斷傳動超越離合器總成是否失效等特點。

預測低速沖擊下復合材料層合板漸進失效的有限元方法 899     

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本發明涉及復合材料損傷預測，旨在提供預測低速沖擊下復合材料層合板漸進失效的有限元方法。該預測低速沖擊下復合材料層合板漸進失效的有限元方法包括過程：建立含沖錘、復合材料層合板以及支撐板的低速沖擊有限元模型；建立復合材料彈塑性損傷本構模型；基于ABAQUS?VUMAT用戶動態材料子程序模塊，運用后向歐拉算法實現提出的彈塑性損傷本構模型；對低速沖擊進行計算，進一步獲得沖擊力、位移、速度和加速度。本發明利用ABAQUS?VUMAT用戶子程序來數值實現所建立的將塑性和損傷聯合的彈塑性損傷本構模型，該模型同時考慮塑性和材料性能退化的影響，能準確預測含塑性特征的復合材料在低速沖擊下的漸進損傷失效。

熒光燈管中失效汞含量的測量方法 907     

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本發明公開了一種熒光燈管中失效汞含量的測量方法,通過將經歷了一段時間燃點后需要測量其內部失效汞含量的熒光燈管與直流驅動電源連接,利用直流驅動電源提供的直流電壓驅動熒光燈管燃點,從而使均勻分散在熒光燈管內工作氣體介質中的汞離子向與直流驅動電源的負極輸出端相連接的一端定向遷移,熒光燈管與直流驅動電源的負極輸出端相連接的一端不斷聚集帶正電荷的汞離子,在25～35分鐘后,關閉直流驅動電源,此時已分離出有效汞與無效汞,再通過對有效汞降溫凝固定位,按照一分為二的標準切開熒光燈管,對含有無效汞的一端破碎并消解,獲得該端含有的無效汞含量,再根據該端的無效汞含量算出熒光燈管中無效汞的總含量,該方法用時較短、效率高。

預測低速沖擊下復合材料多層厚板漸進失效的有限元方法 840     

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本發明涉及復合材料多層厚板損傷預測技術，旨在提供一種預測低速沖擊下復合材料多層厚板漸進失效的有限元方法。包括下述過程：建立含沖錘、復合材料多層厚板以及支撐板的低速沖擊有限元模型；建立復合材料多層厚板多尺度模型；利用FORTRAN語言編寫的ABAQUS?VUMAT即ABAQUS用戶動態材料子程序模塊，基于多尺度模型求解低速沖擊載荷下應力、應變和損傷；對低速沖擊進行計算，進一步獲得沖擊力、位移、速度和加速度。本發明將復合材料多層厚板劃分為少量若干子層壓板，建立子層壓板和該子層壓板內每個單層的轉化關系，相比于逐層模擬方法，減少復合材料多層厚板在低速沖擊下的計算時間，能高效且較為準確的預測復合材料多層厚板在低速沖擊載荷下的漸進失效行為。

物理失效和數據驅動融合的電梯剩余壽命預測方法 774     

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本發明公開了一種物理失效和數據驅動融合的電梯剩余壽命預測方法，包括：S1、建立制動力矩、曳引力退化預測模型；S2、基于預設的制動力矩閾值、測量的制動力矩、以及制動力矩退化預測模型，得到第一電梯剩余壽命T1；S3、基于預設的曳引力閾值、測量的曳引力，以及曳引力退化預測模型，得到第二電梯剩余壽命T2；S4、建立PSO算法與BP神經網絡相結合的電梯運行故障預測模型，從而獲取第三電梯剩余壽命T3；S5、T1和T2，分別與T3進行權重加權，分別得到由于制動力矩不足引起的故障的第四電梯剩余壽命和由于曳引力不足引起的故障的第五電梯剩余壽命。將物理失效方法和數據驅動方法融合，對預估模型參數進行優化，得到較準確的電梯剩余壽命預測結果。

基于核偏最小二乘回歸算法的軟件失效時間預測方法 1176     

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本發明公開了一種基于核偏最小二乘回歸算法的軟件失效時間預測方法，通過核函數技術的應用，把軟件可靠性預測問題轉化為一個回歸估計問題，并應用核偏最小二乘回歸算法來解決可靠性預測問題。通過充分考慮軟件可靠性預測的小樣本特性，采用核函數技術能克服觀測變量多于觀測樣本數的情形以及變量之間存在的多重共線性，因此不會出現神經網絡等建模方法所產生的模型“過擬合”情況。在新方法中，隨著軟件失效不斷發生，模型參數將不斷自動調整以適應失效過程的動態變化，從而實現軟件可靠性的自適應預測，有效提高軟件失效預測模型的適應能力。

行駛過程中的汽車球銷失效實時監測系統 1076     

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本發明涉及一種可對行駛過程中的汽車球銷是否失效進行實時監測的系統,包括一個監測顯示模塊、多個監測終端;每個監測終端均包括一個超聲波傳感器、一個微控制器一、一個收發器一,微控制器一接收并處理來自超聲波傳感器的信號,收發器一接收并發射來自微控制器一的信號;監測顯示模塊包括一個收發器二,一個微控制器二,一個液晶顯示模塊,收發器二接收并發送來自收發器一的信號,微控制器二接收并處理來自收發器二的信號,液晶顯示模塊接收并顯現來自微控制器二的信號。本發明可對汽車球銷是否失效進行實時監測,為汽車行駛帶來了新的安全保障,有效地維護了人們的生命財產安全,具有顯著的社會效益。

基于核主成分回歸算法的軟件失效時間預測方法 749     

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本發明公開了一種基于核主成分回歸算法的軟件失效時間預測方法，通過核函數技術的應用，把軟件可靠性預測問題轉化為一個回歸估計問題，并應用核主成分回歸算法來解決可靠性預測問題。由于充分考慮了軟件可靠性預測的小樣本特性，采用核函數技術能克服觀測變量多于觀測樣本數的情形以及變量之間存在的多重共線性，因此不會出現神經網絡等建模方法所產生的模型“過擬合”情況。在新預測方法中，隨著軟件失效不斷發生，模型參數將不斷自動調整以適應失效過程的動態變化，從而實現軟件可靠性的自適應預測，有效提高軟件失效預測模型的適應能力。

基于相關向量回歸估計的軟件失效時間預測方法 954     

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本發明公開了一種基于相關向量回歸估計的軟件失效時間預測方法，它對軟件失效時刻與在它之前的m個失效時刻數據進行學習從而捕捉失效時刻之間的內在依賴關系,由此構建基于相關向量機軟件可靠性預測方法。由于充分考慮了軟件可靠性預測的小樣本特性，采用核函數技術能克服觀測變量多于觀測樣本數的情形以及變量之間存在的多重共線性，因此不會出現神經網絡等建模方法所產生的模型“過擬合”情況。在新預測方法中，隨著軟件失效不斷發生，模型參數將不斷自動調整以適應失效過程的動態變化，從而實現軟件可靠性的自適應預測，有效提高軟件失效預測模型的適應能力。

焊線式DB連接器焊錫接頭失效測試方法及裝置 1048     

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本發明公開了一種焊線式DB連接器焊錫接頭失效測試方法及裝置。該方法如下：一、單個焊錫接頭力學性能標定測試。二、對被測DB連接連接器錫焊接頭的力學性能進行評價測試。三、多次調整溫度。每次溫度調整后均重復執行步驟二，獲得不同溫度下被測DB連接器的失效程度。四、在通不同電流的情況下，分別執行步驟二，獲得不同電流下被測DB連接器的失效程度。本發明可實現焊錫接頭部分極限拉力、極限扭矩等力學性能參數測試。本發明在熱場影響、電場遷移等多因素耦合的條件下評價錫焊接口的失效情況，相對于國內外單一因素檢測焊錫接頭的同類型產品，它大大提高了對焊錫接頭檢測的效率。

偏航制動器密封失效漏油監測及收集裝置 950     

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一種偏航制動器密封失效漏油監測及收集裝置，包括安裝支架、直角接頭、油管、直通接頭、泄漏收集瓶、油液檢測瓶、油液傳感器和油液探測桿，所述安裝支架安裝在偏航制動器上，所述油液檢測瓶與所述安裝支架連接，所述泄漏收集瓶固定在所述油液檢測瓶內部，所述泄漏收集瓶通過直通接頭與油管一端連通，所述油管的另一端通過直角接頭與偏航制動器的泄漏油道連通，所述油液傳感器安裝在所述油液檢測瓶的瓶蓋上，所述泄漏收集瓶的上部壁面開有溢流孔，所述溢流孔與所述泄漏收集瓶相通，所述油液探測桿伸入所述泄漏收集瓶的內部。本實用新型可以有效的對偏航制動器密封件老化失效后發生的泄漏進行檢測和收集泄漏的油液。

在COD在線監測儀中判定H2SO4失效的方法及裝置 1096     

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本發明公開一種在COD在線監測儀中判定H2SO4失效的方法及裝置,本發明要解決的技術問題是提供一種在COD在線監測儀中判定H2SO4失效的方法及設備。為解決上述問題,本發明采用的技術方案包括以下方法:首先,將一定量做COD檢測時的試劑和水樣打入消解管,并記錄消解管溫度內T0,接著打入一定量的H2SO4,進行鼓泡,再記錄消解管內溫度T1,計算,△T=T1-T0,不同濃度H2SO4T1值不同,其△T值不同,記錄已知不同濃度H2SO4對應的△T值做為判定基準;其次,COD在線監測儀在做測試時,也分別記錄T0和T1值,計算△T值;最后,將COD在線監測儀在做測試時得到的△T值與做為判定基確準的△T值比較來判定當前加入消解管H2SO4的濃度,從而達到判斷H2SO4是否失效的目地。

皮帶輪裝置、皮帶輪失效監測系統及監測方法 972     

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一種皮帶輪裝置，其包括：外輪圈(10)，外輪圈(10)的側面設有第一輪緣(11)，第一輪緣(11)設有第一缺口(12)；輪轂(20)，輪轂(20)的側面設有第二輪緣(21)，第二輪緣(21)設有第二缺口(22)；橡膠圈(30)，橡膠圈(30)設于外輪圈(10)和輪轂(20)之間，第一輪緣(11)和第二輪緣(21)相較于橡膠圈(30)的側面向外突出；監測裝置，監測裝置與輪轂(20)連接，監測裝置設有信號收發器(40)，信號收發器(40)、第一缺口(12)和第二缺口(22)共線。還包括具有皮帶輪裝置的皮帶輪失效監測系統及監測方法。通過監測裝置的信號收發器監測第一缺口和第二缺口是否錯位，實現了對橡膠圈狀態的監測，可以及時監測或發現橡膠圈失效。

晶體時鐘失效偵測系統及其偵測方法 1048     

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本發明公開了晶體時鐘失效偵測系統及其偵測方法,晶體時鐘失效偵測方法，包括以下步驟S1：啟動被偵測晶體時鐘以使被偵測晶體時鐘計數器和RCL時鐘計數器同時進行計數；步驟S2：如果RCL時鐘計數器沒有達到設定的溢出值并且被偵測晶體時鐘達到穩定狀態則判定被偵測晶體時鐘達到工作狀態，執行步驟S3；步驟S3：被偵測晶體時鐘達到工作狀態后被偵測晶體時鐘計數器和RCL時鐘計數器同時進行計數。本發明公開的晶體時鐘失效偵測系統及其偵測方法，其將時鐘穩定、時鐘失效檢測和時鐘啟動檢測三部分電路復用，實現其功能，并且能有效節省芯片面積，降低系統功耗，提高系統穩定性。

對失效的電焊條檢驗和烘干裝置 1066     

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本發明公開了一種對失效的電焊條檢驗和烘干裝置，包括機身，所述機身上端面設有機身開口，所述機身開口下側設有位于所述機身內的傳動腔，所述傳動腔前后內壁上轉動設有第一轉動軸，所述第一轉動軸上固定設有工作連接輪，本發明通過電機和凸輪的配合，從而產生震動達到使電焊條從電焊條放置腔內自動滑出的效果，并利用距離傳感器和電磁鐵的配合工作，從而達到自動檢測失效電焊條的厚度的效果，并通過傳送帶與烘干出風塊的共同作用，達到對厚度正常的電焊條進行均勻烘干的效果。

避免密封性失效造成漏電的智能制造用傳送檢測裝置 732     

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本發明涉及通用儀器技術領域，且公開了一種避免密封性失效造成漏電的智能制造用傳送檢測裝置，包括活動管，所述活動管的底側活動連接有支撐塊，支撐塊的側壁設置有折疊層，支撐塊的側壁處活動連接有活動體，活動體的頂側活動連接有弧形板，弧形板的側壁頂端固定連接有支撐板，支撐板的頂端貫穿有活動珠，活動珠的底側固定連接有連接帶。當線路表皮破裂后，折疊層松散，磁粉松散至支撐塊的內側壁處，使得滾珠被磁力吸引停留在活動盤的右側處，此時活動盤的側壁受到內部氣壓和滾珠的擠壓而將內部氣體從氣孔中擠出，使得左側的葉體殼內部的氣體也被放出，使得支撐板的左側也向下變松弛，可使傳輸帶停止工作，給操作人員提醒。

可進行濕度檢測的電氣設備安全失效監控裝置 747     

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本發明公開了一種可進行濕度檢測的電氣設備安全失效監控裝置，包括裝置殼體，裝置殼體內設置有用于安裝監控本體的各個元器件的連接板，連接板靠近元器件的一端面上沿豎向間隔開設有若干個連接孔，裝置殼體內部安裝有散熱風扇，連接孔內同軸連通有朝向散熱風扇的通風管，連接孔內同軸固連有具有若干個沿其周向間隔分布的通風孔的第一連板，正對各元器件的第一連板靠近元器件的一端的中部可拆卸連接有與元器件固連的第二連板，監控本體電連接有固連于所述裝置殼體外側的第一濕度傳感器，本發明中的散熱的風會通過通風孔對元氣件進行散熱，散熱效果好。適應于電力技術領域。

失效檢測報警的氣墊排包機裝置 1105     

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本實用新型涉及一種失效檢測報警的氣墊排包機裝置，該裝置包括高空輸送通道、氣道、光電傳感器、PLC控制系統、聲光報警器，高空輸送通道與所述的氣道一一對應相連接，氣道的側邊開孔安裝所述的光電傳感器，光電傳感器與所述的PLC控制系統相電連接，PLC控制系統與所述的聲光報警器相電連接。本實用新型結構簡單、運行有效，能夠與條煙輸送系統實現良好的配合。

氣墊排包機氣道失效的檢測報警方法 1030     

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本發明涉及一種氣墊排包機氣道失效的檢測報警方法，氣墊排包機包括多條高空輸送通道、氣道，高空輸送通道與所述的氣道一一對應相連接，另外，該氣墊排包機還包括光電傳感器、PLC控制系統和聲光報警器，光電傳感器設置在氣道側邊的安裝孔內，光電傳感器與PLC控制系統相電連接，PLC控制系統與所述的聲光報警器相電連接；PLC控制系統執行以下的程序進行檢測報警：判斷下來的條煙是否為該氣道內的第一條煙，為第一條煙時，允許自由落體式的經過光電傳感器，不為第一條煙時，當出現條煙經過該光電傳感器的時間小于0.3s時，則判斷為該氣道失效，進行聲音報警，提醒維修人員對氣道進行調整，本發明結構簡單使用方便。

具有膜片失效檢測裝置的隔膜閥 872     

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本實用新型具有膜片失效檢測裝置的隔膜閥,包括閥體、閥蓋和安裝在所述閥體和所述閥蓋之間的膜片,在所述閥蓋側壁上與膜片相近的最低位置開有通孔,在通孔中安裝有檢測裝置,所述檢測裝置包括與所述閥蓋固定連接的透明罩和位于所述透明罩內腔中的試劑用紙,所述透明罩與所述閥蓋之間設有密封圈。本實用新型的優點和積極效果在于結構簡單、安全可靠,其改造費用低,使用方便、容易維護,對解決安全運行和及時維護提供了有效手段,并且明顯地節約資金和提高經濟效益。

用于汽車減震器的失效檢測及報警系統 854     

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本發明公開了一種用于汽車減震器的失效檢測及報警系統，包括：位于汽車懸架系統上的主減震器和備用減震器，以及運動感測模塊、距離記錄模塊、溫度檢測模塊、報警模塊和控制模塊；運動感測模塊用于感測汽車是否運動，并在汽車運動時將運動信號傳送至距離記錄模塊，當距離記錄模塊接收到運動信號時自動清零并開始記錄，當距離記錄模塊連續記錄的距離值高于距離閾值時，距離記錄模塊向控制模塊傳送開啟信號；控制模塊在接收到開啟信號后，啟動溫度檢測模塊檢測主減震器外殼的溫度，并在溫度檢測模塊所檢測的溫度值低于預設溫度閾值時，控制模塊關閉主減震器同時開啟備用減震器，而且向報警模塊傳送開啟信號以及時告知車主。