山東青島有色金屬物理檢測技術(shù)理論與應用

一種信號復雜性度量的方法及裝置 894     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種信號復雜性度量的檢測裝置及方法。本發(fā)明包括標準測試系統、性能估計器、復雜性計算器三部分。本發(fā)明復雜性度量方法簡(jiǎn)潔且算法效率高。

一種營(yíng)運車(chē)輛安全監管方法及系統 1053     

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本發(fā)明提供一種營(yíng)運車(chē)輛安全監管方法及系統，涉及車(chē)輛監管技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：采集營(yíng)運車(chē)輛在營(yíng)運過(guò)程中所產(chǎn)生的全流程監測數據；根據所述全流程監測數據，生成所述營(yíng)運車(chē)輛的安全風(fēng)險信息；向用戶(hù)展示所述安全風(fēng)險信息。本發(fā)明提供的營(yíng)運車(chē)輛安全監管方法及系統，根據營(yíng)運車(chē)輛在營(yíng)運過(guò)程中的全流程監測數據，形成了完善的營(yíng)運車(chē)輛安全風(fēng)險辨識機制，并且可以向用戶(hù)展示安全風(fēng)險信息，有利于全面加強道路運輸安全風(fēng)險防控和隱患治理，確保道路運輸行業(yè)持續安全向好發(fā)展。

一種超高飽和磁感應強度鐵基納米晶薄帶 1318     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種具有超高飽和磁感應強度的鐵基納米晶薄帶,其中,鐵基納米晶薄帶成分按照原子個(gè)數百分比計,其化學(xué)成分表達方式為:FeaCubBcSid,其中a、b、c、d的原子百分比含量分別為:80≤a≤84,0

光模塊用激光器壽命延長(cháng)方法和系統 895     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種光模塊用激光器壽命延長(cháng)方法和系統，檢測激光器的工作溫度或偏置電流，并判斷工作溫度是否大于閾值溫度，或，判斷偏置電流是否大于閾值偏置電流；若工作溫度高于閾值溫度或偏置電流大于閾值偏置電流，則進(jìn)一步判斷激光器的發(fā)光效率是否小于設定閾值，在大于設定閾值時(shí)采用現有自動(dòng)光功率控制方法維持激光器發(fā)光功率的穩定，在小于設定閾值、激光器工作于飽和工作區時(shí)，通過(guò)控制快速減小激光器的發(fā)光功率的方式使得激光器工作在線(xiàn)性工作區，避免過(guò)溫、過(guò)流對激光器的損傷，在溫度降低后恢復采用現有的自動(dòng)光功率控制方法來(lái)維持激光器發(fā)光功率的穩定，有效延長(cháng)了激光器的壽命。

一種發(fā)電機、起動(dòng)機檢測平臺 954     

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本實(shí)用新型提出一種發(fā)電機、起動(dòng)機檢測平臺，包括有：平臺基體；控制柜，設在平臺基體上，在控制柜內設置有電源模塊、接觸器和繼電器；儲電柜；發(fā)電機安裝架，設置在平臺基體上；驅動(dòng)電機，其通過(guò)電線(xiàn)和電源模塊連接；傳動(dòng)裝置，連接驅動(dòng)電機和待檢測發(fā)電機；接觸器，連接在驅動(dòng)電機和電源模塊之間的電線(xiàn)上；起動(dòng)機安裝架，用以裝配起動(dòng)機；蓄電池，與發(fā)電機電連接；電壓檢測元件，連接在發(fā)電機和蓄電池之間；遙控器；接收器，設置在平臺基體上，與接收器無(wú)線(xiàn)通訊連接；主控器，內置在控制柜內，與接收器、接觸器，繼電器通訊連接。通過(guò)本實(shí)用新型解決了現有技術(shù)中對電動(dòng)機以及起動(dòng)機進(jìn)行性能檢測時(shí)檢測效率低的問(wèn)題。

一種便于插搗的坍落度檢測儀 985     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于插搗的坍落度檢測儀，屬于混凝土拌合物性能檢測的技術(shù)領(lǐng)域，其包括底板，底板上放置有坍落度筒，坍落度筒頂部滑動(dòng)連接有刮塊，刮塊上滑動(dòng)連接有水平設置的支撐桿，支撐桿兩端均固定連接有豎直設置的搗桿，兩根搗桿之間共同滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊能夠在豎直方向上滑動(dòng)，滑塊兩端均能與對應的搗桿側壁抵接，滑塊兩端均開(kāi)設有沿滑塊長(cháng)度方向設置的滑槽，滑槽中均滑動(dòng)連接有卡接塊，搗桿相對的側面均開(kāi)設有多個(gè)卡槽，卡接塊均能卡接于對應的卡槽中；卡接塊上均設置有用于控制卡接塊與卡槽相對位置的固定機構，本實(shí)用新型具有通過(guò)精準的把握搗插的深度來(lái)實(shí)現高效的對混凝土進(jìn)行搗插的效果。

電子產(chǎn)品的防水性能測試裝置 1196     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電子產(chǎn)品的防水性能測試裝置，涉及產(chǎn)品性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括豎向設置的擺桿，所述擺桿的上端轉動(dòng)安裝有連接軸，所述連接軸的延伸方向與所述擺桿的擺動(dòng)方向垂直，所述連接軸固定安裝在水平移動(dòng)的滑動(dòng)機構上；所述擺桿的下端安裝有可固定待檢測產(chǎn)品的定位工裝，所述定位工裝浸沒(méi)在裝有水的水箱的水中；所述滑動(dòng)機構上位于所述擺桿側部的位置安裝有可測量所述擺桿擺動(dòng)力的測量機構。綜上所述，本裝置成本低廉，操作簡(jiǎn)單，檢測準確并且誤差小，可提供一個(gè)準確的判斷裝置防水性能參數。

一種直剪試驗儀試樣容納盒 912     

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本實(shí)用新型適用于巖土性能檢測設備輔助工具，改進(jìn)了一種巖土直剪試驗儀試樣容納盒。該巖土直剪試驗儀剪切盒包括用于盛放巖土試樣且上下疊放的上剪切盒和下剪切盒，用于托起試樣的底蓋，用于固定上下剪切盒的螺栓，用于加壓的上蓋。本實(shí)用新型旨在對原有剪切盒做一下改進(jìn)，克服現有裝置存在的缺陷。

沿空留巷巷旁充填墻體封閉性能模擬測試裝置 1101     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種沿空留巷巷旁充填墻體封閉性能模擬測試裝置，它包括一個(gè)充氣用的敞口箱體和充填墻體模擬體；上述的敞口箱體后部設有壓縮氣體入口和壓力表接口，壓力表接口上安裝有壓力表，敞口箱體的敞口邊緣焊接有法蘭盤(pán)；上述的充填墻體模擬體是在一個(gè)槽型基體模內澆筑有墻體充填材料，槽型基體模的一端焊接上與敞口箱體法蘭盤(pán)相匹配的法蘭盤(pán)；充填墻體模擬體嵌入敞口箱體中，使兩者法蘭盤(pán)合對在一起，并在法蘭盤(pán)之間置入橡膠墊圈，用螺栓固緊。本實(shí)用新型解決了煤礦井下沿空留巷巷旁充填墻體的封閉性能檢測問(wèn)題，通過(guò)在實(shí)驗室模擬測試，對充填墻體的密閉性作出評價(jià)。

拉力檢測裝置 965     

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本實(shí)用新型提供了一種拉力檢測裝置，用于檢測注塑在產(chǎn)品上的軟體膠的拉力性能，包括底座以及能夠安裝在所述底座上的裝夾機構和檢測機構，檢測機構能夠安裝在所述裝夾機構的頂部，所述裝夾機構的底部與所述底座配合形成有用于固定待檢測產(chǎn)品的夾持空間，所述裝夾機構包括相對設置的第一拉頭和第二拉頭，所述檢測機構能夠帶動(dòng)所述裝夾機構移動(dòng)對裝夾固定在所述第一拉頭和所述第二拉頭之間的軟體膠所受的拉力進(jìn)行檢測。本實(shí)用新型通過(guò)裝夾機構和檢測機構，能夠對注塑行業(yè)軟體膠的性能拉力進(jìn)行測量，將軟體膠的拉力性能量化，從而能夠直觀(guān)反映軟體膠的力學(xué)性能，檢測效果好；對于不同的軟體膠，只需更換底座和裝夾機構即可，實(shí)用性強，適用范圍廣。

一種風(fēng)力發(fā)電機偏航系統試驗臺 980     

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一種風(fēng)力發(fā)電機偏航系統試驗臺，其特征是：包括試驗臺基座、加載缸底座、加載油缸、加載臂、模擬塔筒、偏航制動(dòng)盤(pán)、偏航制動(dòng)器總成、偏航軸承、原機機艙、防轉架和加載盤(pán)，采用原機機頭，增加模擬塔筒和一套偏航軸承，由計算機控制系統控制外部液壓站產(chǎn)生垂直加載壓力，加載油缸通過(guò)連接板作用于機頭，模擬機頭垂直載荷，防轉架限制機頭轉動(dòng)，使得工作時(shí)機頭不轉，而模擬塔筒轉動(dòng)。這種試驗臺采用相對運動(dòng)理論，在結構上進(jìn)行創(chuàng )新，使機頭靜止而模擬塔筒旋轉，采用加載油缸加載模擬機頭的垂直載荷，解決了在實(shí)驗室機頭旋轉垂直加載的無(wú)法實(shí)現的困難。試驗臺將振動(dòng)、噪音及摩擦片磨損、偏航電機及偏航軸承、潤滑系統及液壓系統等多方面的測試集中成一個(gè)完整的測試系統，采用計算機控制，實(shí)驗數據及實(shí)驗曲線(xiàn)適時(shí)采集處理，并顯示儲存。對偏航系統的震動(dòng)、噪音、機械壽命及可靠性進(jìn)行更方便、快捷的研究驗證，使廠(chǎng)家生產(chǎn)的風(fēng)機偏航部件性能質(zhì)量有據可查，并為相關(guān)部件研究開(kāi)發(fā)及性能檢測提供了有力的技術(shù)支持。

水泥膠砂流動(dòng)度檢測儀 848     

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本申請涉及一種水泥膠砂流動(dòng)度檢測儀，屬于水泥性能檢測設備的技術(shù)領(lǐng)域，其包括振實(shí)臺，振實(shí)臺一側設置有機架，機架遠離振實(shí)臺一側靠近頂部位置處固定連接有驅動(dòng)缸的缸體，驅動(dòng)缸的活塞桿穿過(guò)機架設置，驅動(dòng)缸的活塞桿固定連接有刮板，刮板兩側固定連接有擋料板，刮板上方固定連接有導水管，機架靠近振實(shí)臺一側固定連接有蓄水槽體，蓄水槽體一側固定連接有第一抽水泵，導水管一端封口設置，導水管另一端固定連接于第一抽水泵，導水管上固定連接有多個(gè)噴頭，多個(gè)噴頭沿刮板的長(cháng)度方向設置，多個(gè)噴頭指向振實(shí)臺方向設置，本實(shí)用新型具有能夠通過(guò)刮板和第一噴頭對振實(shí)臺頂部的混凝土廢料進(jìn)行快速清理，節省時(shí)間和人力的效果。

一種調壓器閥口的模擬檢測設備 1245     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種調壓器閥口的模擬檢測設備,包括可調式閥口夾持裝置,其特征是:所述可調式閥口夾持裝置上端連接往復運動(dòng)裝置,所述往復運動(dòng)裝置連接動(dòng)力裝置,所述動(dòng)力裝置上設置有計量裝置。本實(shí)用新型能夠直觀(guān)、方便模擬閥口真實(shí)工作狀態(tài),適用于燃氣調壓器或具有相似結構閥口的使用性能檢測,閥口件的工作壽命、耐磨性能、耐疲勞性能以及金屬與橡膠件的粘接牢度等方面均能夠得到準確的檢測和直觀(guān)體現,達到了對閥口使用性能提前評估的目的。

彈簧組裝試驗機 759     

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本實(shí)用新型涉及一種彈簧組裝試驗機,包括工作臺和測控系統,工作臺內設置有一套機械系統,機械系統包括一個(gè)底座,底座上方設置的導向體,在導向體內上下滑動(dòng)的加載裝置,加載裝置內部設置的帶動(dòng)加載裝置運動(dòng)的升降裝置,以及安裝在底座一側的測力裝置;測力裝置的上方為加載裝置的加載頭,其內部還設置有一個(gè)與測控系統電連接的壓力傳感器,導向體內設置有一個(gè)位移傳感器,該位移傳感器也與測控系統電連接。由于采用計算機進(jìn)行性能測試,避免了人為干擾,減輕了現場(chǎng)工人的勞動(dòng)強度,測試數據準確,通用性強,適用范圍廣。不僅能對客車(chē)各種型號的彈簧進(jìn)行車(chē)前的性能檢測,還能對搖枕彈簧進(jìn)行分解、組裝,實(shí)現客車(chē)彈簧的現場(chǎng)檢修。

一種建筑用曲臂遮陽(yáng)篷耐積水荷載性能的測試設備 1097     

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本實(shí)用新型一種建筑用曲臂遮陽(yáng)篷耐積水荷載性能的測試設備,屬于建筑遮陽(yáng)產(chǎn)品性能檢測領(lǐng)域,包括控制系統、供水系統、噴淋系統和樣品架,被測樣品曲臂遮陽(yáng)篷安裝在樣品架上,噴淋系統裝設于樣品上方,供水系統與噴淋系統以水管連接,水管上設流量計和針型閥,流量計和供水系統的離心泵與控制系統電連接。本實(shí)用新型配合JG/T?240-2009標準方法,利用流量可控的噴淋系統持續對待測遮陽(yáng)篷實(shí)施積水荷載,從而可實(shí)現樣品耐積水荷載性能的測定,操作方便,可自動(dòng)化控制。

一種車(chē)載折疊臂式工程現場(chǎng)人防門(mén)氣密性檢測裝置 747     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載折疊臂式工程現場(chǎng)人防門(mén)氣密性檢測裝置，包括氣密封板和支撐調節臂，所述氣密封板包括基礎封板和拓展封板，所述基礎封板和拓展封板上均附有密封薄膜，所述密封薄膜上設有連接口，所述基礎封板背面設有連接座，所述連接座連接傾角調節裝置和支撐調節臂，所述支撐調節臂還設有高度調節裝置和長(cháng)度調節裝置，所述支撐調節臂安裝于基座上，所述基座底部拼接于車(chē)體上，基座包括基座主體、銷(xiāo)孔座和高度調節裝置安裝座，結構簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，可以實(shí)現對防護密閉門(mén)在人防工程現場(chǎng)安裝完成后真實(shí)的氣密性能檢測。

礦用泵類(lèi)現場(chǎng)檢測加載裝置 713     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用泵類(lèi)現場(chǎng)檢測加載裝置，它包括在現場(chǎng)選出的一臺被檢泵，將該泵作為為待檢泵供水的加載泵，在加載泵出水口連接有加載組合閥；加載閥腔的進(jìn)水通道與加載泵連接，加載閥腔的出水通道與被檢泵連接，補水通道通過(guò)單向閥與自來(lái)水管連接；調壓閥腔的進(jìn)水通道與加載閥腔的進(jìn)水通道連通；使用時(shí)，首先開(kāi)啟加載泵為加載組合閥供水，調整加載組合閥的壓力值等于煤礦井下自來(lái)水供水壓力，為待檢泵提供模擬井下壓力的水源，加載泵連續恒壓、恒量向待檢泵供水，直至檢測結束。國家指定的檢測部門(mén)可以隨時(shí)攜帶制作好的加載組合閥到現場(chǎng)直接進(jìn)行泵類(lèi)性能檢測，解決了生產(chǎn)廠(chǎng)家送檢的難題，節約運輸成本和檢測時(shí)間。

軌道車(chē)輛制動(dòng)管路清洗和密封檢測的裝置 1048     

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本實(shí)用新型涉及一種軌道車(chē)輛制動(dòng)管路清洗和密封檢測的裝置,在每根制動(dòng)管路的入口端和出口端分別連通的進(jìn)氣管路和出氣管路,在每根進(jìn)氣管路上設置一進(jìn)氣電磁閥,每根出氣管路均連接有封堵電磁閥,在每根出氣管路上設置一用于檢測管路內空氣壓力的壓力傳感器,進(jìn)氣電磁閥、封堵電磁閥及壓力傳感器均與微電腦連接。微電腦根據檢測到的管路內的空氣壓力控制進(jìn)氣電磁閥和出氣電磁閥的開(kāi)閉,從而完成制動(dòng)管路的充氣、排氣和保壓過(guò)程,將管路清洗和密封檢測設備合并為一體,實(shí)現一次性完成管路清洗和密封檢測,操作簡(jiǎn)單,設備少,成本低。設備運行由微電腦全自動(dòng)控制,降低了工人的勞動(dòng)強度,能夠保證管路清洗和質(zhì)量和密封性能檢測的精確度。

輪胎耐久性?xún)A角檢測裝置 1061     

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本實(shí)用新型輪胎耐久性?xún)A角檢測裝置,增加傾角檢測裝置和針對性提高輪胎磨損跟蹤檢測手段的工藝方法。主要模擬輪胎安裝發(fā)生傾斜、以及路面傾斜與表面凹凸不平等路況,增加輪胎行駛過(guò)程中發(fā)生傾角狀態(tài)下的高速/耐久性能檢測方法。主要包括有一機架,在機架上設置有一個(gè)通過(guò)電動(dòng)機驅動(dòng)以定軸旋轉、模擬行駛路面的轉鼓,在轉鼓兩側工位設置有液壓加壓裝置和移動(dòng)座。在基座上設置一圓弧形水平導軌和一垂向固定的擺轉軸,在基座和移動(dòng)座之間安裝一擺轉底座,擺轉底座的底部滑動(dòng)連接于水平導軌,擺轉底座的一側端角套設于擺轉軸,在基座和擺轉底座之間,設置一驅動(dòng)擺轉底座在水平導軌上、以擺轉軸為中心傾斜一定角度的傾角驅動(dòng)液壓缸。

一種碘化鉀法生物安全柜質(zhì)量檢測裝置 966     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碘化鉀法生物安全柜質(zhì)量檢測裝置，風(fēng)機單元設于柜體內部的安裝腔內，風(fēng)機單元包括多個(gè)獨立的風(fēng)機模塊；柜體的外側設有多個(gè)氣管，多個(gè)氣管與多個(gè)風(fēng)機模塊一一對應，氣管的一端與風(fēng)機模塊的進(jìn)氣口連通，氣管可沿豎直方向移動(dòng)；多個(gè)空氣采樣器與多個(gè)氣管一一對應，空氣采樣器與氣管的另一端可拆卸連通。該裝置可進(jìn)行“三個(gè)保護”性能檢測，并且每個(gè)空氣采樣器的氣路都是相互獨立的，在測試時(shí)，每個(gè)空氣采樣器的調節是相互獨立的，互不干擾，有助于提高調節的便捷性和測試的穩定性。

一種用于超聲波換能器性能測試的檢測臺距離調整裝置 1187     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于超聲波傳感器性能測試的檢測臺距離調整裝置，包括滑動(dòng)臺架、絲杠套管、絲杠、滑動(dòng)棒法蘭和滑動(dòng)棒，所述絲杠垂直的可轉動(dòng)的設置于滑動(dòng)臺架上，所述滑動(dòng)棒法蘭設置于滑動(dòng)臺架上，所述滑動(dòng)棒上端貫穿滑動(dòng)臺架和滑動(dòng)棒法蘭并突露于滑動(dòng)棒法蘭的外側，所述絲杠套管一端與絲杠傳動(dòng)連接，本實(shí)用新型的有益效果：在進(jìn)行換能器性能測試的過(guò)程中可以方便的讓一對對射式的傳感器接收端向上或向下平行錯開(kāi)一定距離，在這種情況下對其信號指標進(jìn)行檢測，判斷其信號發(fā)射角度與幅值間的關(guān)系，對其進(jìn)行性能檢測；換能器安裝塊更換方便，可適用于多種型號規格的換能器的性能測試。

試樣劃痕器 1201     

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本實(shí)用新型涉及涂層性能測試用設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及試樣劃痕器，包括底板、支撐裝置、傳導裝置、定位裝置、劃針、劃針固定裝置、推動(dòng)把手和試樣固定裝置，所述支撐裝置和試樣固定裝置設置在底板上，所述傳導裝置與支撐裝置相垂直連接，所述傳導裝置位于試樣固定裝置的正上方，所述推動(dòng)把手、定位裝置、劃針固定裝置和劃針由上到下依次相連接，所述劃針固定裝置與傳導裝置相連接，所述劃針與傳導裝置相垂直設置，所述劃針與試樣固定裝置相垂直設置。本實(shí)用新型創(chuàng )新地提供了劃痕專(zhuān)業(yè)設備，能夠高效實(shí)現準確劃痕，且保障劃痕一致性地符合相關(guān)標準，有效消除人為誤差，大幅提高涂層耐候性能檢測的效率和準確性；且使用簡(jiǎn)便，適合大規模推廣應用。

一種氣溶膠多分散切割器切割性能試驗裝置 1149     

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本實(shí)用新型涉及氣溶膠多分散切割器領(lǐng)域，尤其涉及一種氣溶膠多分散切割器切割性能試驗裝置，包括靜態(tài)箱，靜態(tài)箱的上部設置有混合倉，混合倉通過(guò)主管路連接有氣溶膠發(fā)生器，靜態(tài)箱的底部設置有底板，底板的中部轉動(dòng)設置有調節板，調節板位于靜態(tài)箱內的端面上設置有上游采樣器和下游采樣器，上游采樣器與靜態(tài)箱外部的上游管路連接，下游采樣器與下游管路連接，且上游管路與下游管路匯合連通到連接管路上，連接管路上分設有兩條支路，一條支路連接粒徑譜儀，另一條支路連接泵體。本實(shí)用新型中的靜態(tài)箱可對16.67L/min和100L/min的大流量切割器進(jìn)行性能檢測，解決了靜態(tài)箱內氣溶膠顆?；靹蚴懿蓸託饬鲾_動(dòng)影響，導致的顆粒濃度不均勻和無(wú)法維持假性靜態(tài)空氣條件的問(wèn)題。

一種彈簧生產(chǎn)加工用快速定位檢測裝置 790     

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本實(shí)用新型涉及彈簧定位檢測技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種彈簧生產(chǎn)加工用快速定位檢測裝置，包括底板，底板頂部安裝有電機，電機的輸出端連接有螺紋桿，底板的頂部安裝有導向桿，底板的頂部安裝有檢測盤(pán)，檢測盤(pán)的頂部貫穿開(kāi)設有通孔，螺紋桿上螺紋套設安裝有螺紋板，螺紋板的頂部安裝有固定柱結構，固定柱結構與檢測盤(pán)的內壁相連接，該定位檢測裝置，通過(guò)電機轉動(dòng)帶動(dòng)螺紋桿旋轉使螺紋板移動(dòng)，通過(guò)導向桿的限位作用使螺紋板上下移動(dòng)，螺紋板向上使固定柱結構向上嵌入待檢測彈簧的內部，通過(guò)斜板、彈簧與待檢測彈簧內壁的底部力的作用以及配合通孔的倒圓臺型結構進(jìn)行待檢測彈簧的固定，提高了彈簧性能檢測的效率與定位檢測裝置對彈簧定位的穩固性。

鐵路客車(chē)單元制動(dòng)缸試驗臺 1007     

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本實(shí)用新型涉及一種單元制動(dòng)缸試驗臺,包括機械臺體和控制柜,所述的試驗臺包括一個(gè)圓盤(pán)底座以及圓盤(pán)底座上設置的立柱,立柱上設置有測量裝置,測量裝置上安裝有滑動(dòng)裝置,該滑動(dòng)裝置的末端連接位移傳感器,且滑動(dòng)裝置與單元制動(dòng)缸的鞲鞴桿相連接;所述的控制柜內設置有控制充排氣的電磁閥,充排氣的氣路上設置有壓力傳感器;位移傳感器和壓力傳感器均與控制柜的電腦裝置相連接。由于結構合理,能對客車(chē)各種型號的單元制動(dòng)缸進(jìn)行裝車(chē)前的性能檢測,且采用計算機進(jìn)行性能測試,操作人員只需將試件放在夾具中,并點(diǎn)擊試驗開(kāi)始按鈕,微機自動(dòng)完成檢測工作,避免人為干擾,測試數據準確,減輕了操作人員的勞動(dòng)強度。

一種輪胎用檢測裝置 861     

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本實(shí)用新型提供一種輪胎用檢測裝置，包括檢測臺，檢測臺頂端開(kāi)設有開(kāi)孔，檢測臺底端固定連接有驅動(dòng)機構，檢測臺頂端兩側均固定連接有摩擦機構，檢測臺頂部一端固定連接有上料機構，上料機構一側固定連接有檢測架，檢測架截面呈倒L型，檢測架水平端的底端固定連接有紅外檢測探頭，檢測臺底端四個(gè)邊角處均固定連接有支撐腿，四個(gè)支撐腿底端均固定連接有防滑墊，開(kāi)孔兩側均固定連接有電動(dòng)伸縮桿，檢測臺頂端靠近其中一個(gè)摩擦機構一側固定連接有單片機，本方案：通過(guò)驅動(dòng)機構、摩擦機構配合紅外檢測探頭對輪胎進(jìn)行多種性能檢測，通過(guò)上料機構提升輪胎的檢測效率。

水泥沸煮箱 1067     

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本實(shí)用新型涉及一種水泥沸煮箱，涉及水泥性能檢測設備領(lǐng)域，包括箱體、蓋合于箱體上的箱蓋及設置于箱體內的擺放架，箱體上設置有水龍頭，所述箱體內設置有降溫機構，降溫機構設置于擺放架下方，降溫機構包括固定于擺放架下方的噴氣管及設置于噴氣管上的噴嘴，箱體外設置有用于給噴氣管充氣的充氣機構。其具有可以較快對蒸煮后的試驗水泥塊進(jìn)行降溫的優(yōu)點(diǎn)。

一種實(shí)驗室用非膨脹性膠凝材料自由泌水率測量裝置 985     

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本實(shí)用新型涉及實(shí)驗室用非膨脹性膠凝材料性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是實(shí)驗室用非膨脹性膠凝材料自由泌水率測量裝置。主要包括：透明有機玻璃杯體，放置透明有機玻璃杯體的帶有兩個(gè)弧形卡扣的水平金屬底座，垂直于金屬底座放置的豎直金屬桿，裝有激光測距儀的且垂直固定于豎直金屬桿的可旋轉的平行金屬桿，固定在金屬底座上的顯示屏，三個(gè)控制激光測距儀和顯示屏的按鈕。利用激光測距原理測量激光測距儀到漿液液面的距離，泌水前后兩次距離之差為泌水高度，泌水量可根據公式算得。該方法簡(jiǎn)便易操作，精確度高，結果準確。

一種混凝土抗壓檢測裝置 1057     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土抗壓檢測裝置,包括主體，所述主體的內部且靠近頂部固定連接有壓力傳感器，所述主體的內部且位于壓力傳感器的右側固定連接有處理器，所述主體的內部且位于壓力傳感器的左側固定連接有儲存器，所述主體的正面且位于處理器的下方固定連接有蓄電池，所述主體的下方設置有壓塊，所述壓塊的下方固定連接有防護墊，所述主體的底部開(kāi)設有放置槽，所述放置槽的內部固定連接有復位彈簧。本實(shí)用新型，該裝置結構簡(jiǎn)單合理，能很好地解決在測量過(guò)程中因施加壓力的不同導致測量數值不斷變動(dòng)導致記錄不便的問(wèn)題，有效的提高混凝土抗壓性能檢測的效率，同時(shí)有效的減輕檢測人員的工作強度。

一種穩定高效的坍落度檢測儀 871     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穩定高效的坍落度檢測儀，屬于混凝土拌合物性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，其包括底板，所述底板上放置有坍落度筒，所述底板側面固定連接有抬升支架，所述抬升支架對應所述坍落度筒上方的位置處轉動(dòng)連接有對絲螺紋桿，所述對絲螺紋桿兩側均螺紋連接有抬升塊，每塊所述抬升塊上均轉動(dòng)連接有兩根抬升桿；所述坍落度筒頂面上固定連接有四個(gè)掛環(huán)，所有所述掛環(huán)圍繞所述坍落度筒頂面的圓周設置，所述抬升桿遠離所述抬升塊的一端均固定連接有掛鉤，所述掛鉤均能夠卡接于所述掛環(huán)內部，本實(shí)用新型具有避免提筒時(shí)發(fā)生抖動(dòng)或不豎直，保證最終測量結果的準確性的效果。