黑龍江有色金屬新能源材料技術理論與應用

配網級分布式新能源并網用多功能非隔離型變流裝置 1119     

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配網級分布式新能源并網用多功能非隔離型變流裝置，解決了分布式新能源無法直接并入配電網的問題，屬于電力電子技術領域。本發明的變流裝置將分布式新能源發電設備接入配電網，變流裝置包括主控模塊、測量模塊和并聯的n個支路；支路數量根據變流裝置的容量除以每個支路的容量確定；每個支路由多個功率單元串聯而成，功率單元數量根據所接入的配電網電壓除以每個功率單元的輸出電壓確定；每個功率單元包括串聯的升壓斬波電路和H橋逆變電路；測量模塊實時測量配電網的電壓和電流；主控模塊根據測量的電壓和電流獲得輸出工頻和有源濾波合成的指令電流，控制每條支路中各功率單元的H橋逆變電路的IGBT開關，使其輸出所述輸出工頻和指令電流。

新能源汽車組合式充電裝置 953     

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一種新能源汽車組合式充電裝置，屬于新能源汽車充電技術領域。風殼體安裝在新能源汽車車體頂部和/或底部，風殼體內設置有集風輪總成，集風輸出軸帶動增速器一轉動，集風輸出軸通過電磁離合器與啟動電機連接，增速器一與磁力發電機一連接，轉速識別傳感器與電磁離合器及電動補風機電連接，大容量儲電電池通過充電機二為車載蓄電池充電，車載蓄電池為新能源汽車電動機供電，行駛軸通過增速器二與磁力發電機二連接，磁力發電機一通過發電機調節器一與太陽能電池板電連接，磁力發電機二與太陽能電池板電連接，太陽能電池板依次與充電機一及大容量儲電電池電連接，大容量儲電電池通過充電機二與車載蓄電池電連接。本發明用于新能源汽車充電。

寒區新能源電動車的抗寒方法 992     

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本發明屬于新能源電動車技術領域，具體是一種寒區新能源電動車的抗寒方法。本發明針對新能源汽車在寒冷地區冬季電量消耗快，續航里程嚴重降低的現象，對電池進行耐低溫改造和加熱，增加電池組的活性，從而增加新能源純電動車輛的續航里程。本發明結構設計合理，電池的抗寒效果顯著，本發明技術適合在相關技術領域推廣使用。

便于新能源電池充電的充電座 954     

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本實用新型公開了一種便于新能源電池充電的充電座，包括外殼和風機。本實用新型通過設置有活動機構，將新能源電池放置到內殼中后，通過外部電源啟動電機，電機帶動齒輪嚙合平板上的齒條運動，使得連接板推動活動板運動，使得活動板上的滾輪將新能源電池兩側壁夾緊，并且通過活動板的運動帶動轉動板轉動，使得推動板將新能源電池推動插入到插槽內，操作方便高效，便于充電使用；通過設置有風機，當新能源電池在充電時通過風機的轉動對外殼內腔進行抽氣，通過通孔加速內殼內腔的空氣流動，便于對新能源電池的散熱，散熱效果好。本實用新型具有便于使用和散熱效果好的優點。

防潮的新能源汽車充電樁 1079     

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本實用新型公開了一種防潮的新能源汽車充電樁，包括安裝板，所述安裝板頂部的兩側均開設有安裝孔，所述安裝板頂部的中心處固定連接有充電樁箱。本實用新型通過設置散熱槽、支撐機構、擋雨板、箱體、進氣槽、加熱箱、導熱板、加熱管、加熱絲、過濾網、抽風管、抽風機、安裝機構、出風管、橫管、固定機構、吹風罩、第一防塵網和第二防塵網相互配合，達到了對新能源汽車充電樁內部元件加溫防潮的優點，使新能源汽車充電樁在遇到雨水天氣時，能夠有效的對新能源汽車充電樁內部進行加溫，防止新能源汽車充電樁內部元件出現燒壞，延長了新能源汽車充電樁的使用壽命，能夠滿足使用者的使用需求。

基于配網多子站集群協調的分布式柔性新能源發電系統 1047     

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本發明提出基于配網多子站集群協調的分布式柔性新能源發電系統，屬于分布式新能源發電及控制領域。包括系統電網、配電網、新能源發電子站、配網負荷、協調控制中心。多個具備發電和儲能功能的新能源發電子站和多個配網負荷從不同點接入配電網，由協調控制中心控制運行。配電網與系統電網連接時在集群優化控制下調節和消納電網電能，配電網與系統電網斷開時又可構成獨立的微網系統?？伸`活應對電網的不同狀況，保障負載的穩定用電；結合用戶需求制定兼顧高效益和高效率的功率調控方案，同時具有有源濾波、調節和穩定電壓的功能，有效改善地配網電能質量，提高系統運行可靠性，可廣泛應用于城市和鄉鎮中用電緊張、電能質量差的地區。

新能源秸稈回收處理裝置 1157     

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本發明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源秸稈回收處理裝置包括推料鏟子箱、秸稈滑動板、碾壓齒輪、碾壓齒輪皮帶、振動箱、螺旋推料器、出料限位箱、送料軟管、出料限位箱鉸接臂、搗碎齒輪箱、搗碎齒輪箱皮帶、搗碎箱、扇形齒輪皮帶、扇形齒輪、搗碎箱滑動支撐臂、搗碎箱滑動套筒、搗碎箱滑動套筒彈簧、運輸輥子機基座、運輸輥子、輸送帶、運輸輥子皮帶、電機箱、電機皮帶、螺旋推料器電機基座、螺旋推料器電機、外殼，可以解決不可再生資源越來越少發展新能源是迫在眉睫的問題，和現有的新能源大多是電力化學材料為主的，枯萎農作物秸稈的資源回收處理利用是比較少的也沒有專門的裝置來回收利用枯萎農作物秸稈造成了極大的浪費的問題。

具有減震功能的便于攜帶的新能源電池存放箱 779     

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本發明提供一種具有減震功能的便于攜帶的新能源電池存放箱。所述具有減震功能的便于攜帶的新能源電池存放箱，包括：箱體；定位結構，所述定位結構設置于所述箱體的內部。本發明提供一種具有減震功能的便于攜帶的新能源電池存放箱，通過設置該定位結構，主要用于對新能源電池進行定位，使得新能源電池在放置在箱體內部時能夠保持穩定狀態，通過設置定位夾板和彈性件，能夠對水平方向的作用力進行吸收，避免新能源電池在水平方向出現晃動，而通過放置底板、支撐桿、滑塊和壓縮彈簧配合設置，能夠對豎直方向的作用力進行消減，該定位結構同時具有水平和豎直方向的緩沖減震效果，進而能夠對新能源電池起到全方位的保護效果。

基于物聯網的新能源充電裝置 880     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種基于物聯網的新能源充電裝置，包括底座，所述底座的一側固定連接有導雨桿，所述底座的底部固定連接有支柱，所述支柱的一端固定連接有底盤，所述底座的頂部固定連接有充電裝置本體，所述充電裝置本體的頂部固定連接有定位桿，所述定位桿的一端固定連接有遮雨棚，所述充電裝置本體的一側固定連接有連接彈簧，所述連接彈簧的一端固定連接有防雨板。該基于物聯網的新能源充電裝置，能夠達到有效防止雨水進入充電裝置內部的目的，解決了一般充電裝置防雨性能差的問題，保障了充電裝置內部電器元件的使用壽命，提高了充電裝置的使用安全，實用性能好，滿足了使用者的使用需求。

新能源機動車蓄航電驅動裝置 1112     

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一種新能源機動車蓄航電驅動裝置，包括底盤、輪轂磁式發電機、直流電動機、后驅動傳動軸、前驅動傳動軸、前驅動裝置、后驅動裝置、前驅動軸、后驅動軸、磁力發電智能整流充電裝置、風力發電智能整流充電裝置、風力發電裝置、蓄電池組；該新能源機動車蓄航電驅動裝置不僅能夠在機動車長途過程中自行對蓄電池充電，達到持久續航的有益效果，而且可以對現有機動車狀況進行改裝，達到增加汽車保有量的有益效果；該新能源機動車蓄航電驅動裝置屬于新能源機動車技術，能夠解決機動車污染大氣環境問題，達到節能環保、降低制造成本、提高制造業技術創新的有益效果。

采用供熱分布式調控進行新能源消納的系統 1030     

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本發明提出了一種采用供熱分布式調控進行新能源消納的系統，屬于新能源消納及供暖技術領域。包括新能源發電設備、電網、電網調控中心、供熱控制終端和電加熱裝置。利用供熱控制終端，根據新能源發電的波動情況，結合電網的負荷波動，建立電價調控機制，利用電價杠桿宏觀調節用戶采暖負荷，有效解決了新能源的消納問題；用戶可根據個人需求，按照系統發布的分級電價，自動或手動調控室內溫度；有效利用了新能源發電系統一般在夜間余量較大，而用戶供熱需求也在夜間達到峰值的特點，從而有效平抑了電網的峰谷波動，降低了用戶的采暖成本。具有系統結構簡單、操作容易、成本較低、供熱計費公平、供熱效果好、節能環保、實用性強等優點。

新能源烹飪取暖飲水多用爐及燃燒方法 948     

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新能源烹飪取暖飲水多用爐及燃燒方法。燃煤是家庭和小型鍋爐的主要燃料，燃煤的燃燒是環境污染的主要來源。一種新能源烹飪取暖飲水多用爐，其組成包括：帶有接火口（1）的鍋爐本體（2），所述鍋爐本體連接內套（3），所述內套連接一組加熱水管（4），所述加熱水管一端的高度與另一端的高度差為10-20mm。本發明用于新能源烹飪取暖飲水用。

基于新能源消納的供熱系統 755     

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本發明的一種基于新能源消納的供熱系統,既能提高新能源設備發電系統的利用率又能滿足新能源消納，屬于新能源消納及供暖技術領域。本發明包括多個新能源發電設備、電網和電網調控中心；將供熱用戶區分成多個區塊，每個區塊配置有集中供熱控制裝置和區塊供熱配電網；多個新能源發電設備和每個區塊中的區塊集中供熱控制裝置分別與電網連接；區塊集中供熱控制裝置通過各個區塊中的區塊供熱配電網為供熱用戶中的用戶電加熱裝置供電；在部分供熱用戶中設置用戶溫度采樣終端；電網調控中心根據實時發電數據和電網負荷數據及各區塊采集的溫度，得到消納調控參數，根據消納調控參數經區塊集中供熱控制裝置為該區塊供熱配電網進行通電和斷電控制。

新能源汽車自動更換能源系統 807     

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本發明公開了一種新能源汽車自動更換能源系統，包括汽車升降系統、地面定位機構、旋轉儲電機構、對位換電機構，汽車升降系統是將需要換電的新能源汽車抬至一定的設備工作高度，地面定位機構通過地臺上的滾輪與對壓氣缸將需要更換電池的新能源汽車推至設備中心以使汽車位置固定，方便電池的更換，旋轉儲電機構通過八個電池槽轉動實現電池的快速補給，對位換電機構則是通過模組的上下運動帶動其上機構實現松卸螺絲，換裝電池等動作。

新能源小型清掃車 1096     

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本發明公開了一種新能源小型清掃車，包括車架，所述車架前側固定連接有前固定架，所述前固定架內側固定連接有吸塵頭，所述吸塵頭下方設置有吸塵口，所述吸塵頭側面設置有吸塵管，所述車架上方固定連接有吸塵器，所述車架后側設置有垃圾裝置箱，所述吸塵器遠離吸塵管的一側安裝有排出管，所述排出管延伸至垃圾裝置箱內部，所述前固定架頂部固定連接有三角加固架，所述三角加固架上方固定連接有太陽能電池板，本發明涉及新能源技術領域。該新能源小型清掃車，達到了對地面多范圍清掃的目的，可以根據清掃的場地自由更換清掃的角度和面積，提高在大場地清掃的效率，自由變換的清掃臂方便工人的工作，可以在沒有充電接口的地方提供更久的清掃時長。

液體新能源運輸存放裝置 1174     

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本發明涉及一種運輸存放裝置，更具體的說是一種液體新能源運輸存放裝置包括外殼、連接箱、液體桶固定基座、防撞器基座、固定卡扣基座、卡扣控制箱、外殼滑道、連接卡扣、外殼滑塊、滑動門，可以解決一些液體的新能源需要進行加工在使用，液體新能源在運輸的過程的中碰撞晃動極易發生泄漏污染環境以及爆炸的危害的問題，和一般的運輸車只能運送一種液體新能源過于單一的問題，連接箱的上端設置有橫向滑道、橫向滑道彈簧、橫向滑塊、連接箱鉸接臂、連接箱把手、縱向滑塊、縱向彈簧、連接箱支撐臂、連接箱滑動套筒、連接箱滑動套筒彈簧。

考慮惡意申請與超發懲罰的新能源電站實時有功控制方法 1148     

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本發明公開了一種考慮惡意申請與超發懲罰的新能源電站實時有功控制方法，具體為，針對新能源電站的惡意申請和超發的情況，根據相應的考核時刻對新能源電站進行加出力申請與超發考核，針對考核時刻超發電量超過不同限額的新能源電站進行相應的惡意超發懲罰，針對考核時刻有功出力無法達到加出力申請目標并保持一定時間的新能源電站進行惡意申請懲罰，從而實現新能源電站發電及加出力申請的規范引導，減少新能源電站電力交易偏差，保障新能源公平參與市場交易，促進新能源消納。

新能源場站送出線路故障監測裝置及監測方法 879     

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本發明公開了一種新能源場站送出線路故障監測裝置及監測方法，包括場站框架、新能源設備和對接盒，所述場站框架固定安裝在地面上，所述新能源設備等間距的固定安裝在地面上，所述場站框架設置在所述新能源設備的上方；還包括：過濾網，所述過濾網固定安裝在所述對接盒的外側，且過濾網的內部固定安裝有銅鑼，并且過濾網的內壁上滑動連接有敲擊塊。該新能源場站送出線路故障監測裝置在工作時，通過監測探頭監測新能源設備，當問題發生時，微型電機啟動，微型電機帶動轉盤和固定塊旋轉，此時活動框和連接桿在限位塊的作用下，在水平方向上做往復直線運動，連接桿可以一次次的敲擊銅鑼，銅鑼發出的聲響，起到警示的作用。

新能源玉米回收處理裝置 837     

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本發明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源玉米回收處理裝置包括推料鏟子箱、玉米滑動板、收割箱、收割箱支撐臂、螺旋推送箱、螺旋推送箱電機、輸送管、脫粒箱、輸送帶基座、限位板、碾壓皮帶、玉米粒收集箱、扇形齒輪電機、扇形齒輪皮帶、扇形齒輪、發酵箱、外殼、輪子基座、輪子、履帶、碾壓箱、輸送軟管，可以解決不可再生資源越來越少發展新能源是迫在眉睫的問題，和現有的新能源大多是電力化學材料為主的，農作物玉米的資源回收處理利用是比較少的也沒有專門的裝置來回收利用農作物玉米造成了極大的浪費的問題。

新能源水利發電裝置 768     

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本發明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源水利發電裝置包括外殼、齒輪、鉸接臂、抽水桶、進水閥、管道連接器、出水閥、清污電機、清污箱、推送器皮帶、推動器電機、推送器、水流限速器、水管、防倒灌器、發電箱，可以解決發展新能源是迫在眉睫的問題，和現有的新能源有風能，太陽能，水能等，水能大多是以水力發電的方式來體現的，現有的水利發點裝置結構簡單，對于吸進來的水沒有清污功能，水中的垃圾會堵塞裝置和纏繞到發電扇葉的上端造成裝置損壞的問題。

考慮打捆交易的新能源中長期交易電量分解方法 815     

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本發明公開一種考慮打捆交易的新能源中長期交易電量分解方法，包括步驟：計算可再生能源發電與火力發電打捆交易的比例；獲取火力發電和可再生能源發電的年交易電量，并根據負荷比例將新能源發電的年交易電量分解至月度；構建火電年合約電量交易分解模型，將火電年交易電量分解至月度；基于新能源電源的特性，采用TOPSIS綜合評價法獲取新能源發電的次序；構建基于可再生能源交易次級的數學模型，將中長期簽約的月交易電量分解至日交易電量。本發明考慮了新能源與火電打捆交易以及可再生能源的特性，保障了中長期交易電量分解的合理性，提高了可再生能源的利用率。

基于邊緣智能的能源互聯網新能源消納能力評估方法 1054     

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基于邊緣智能的能源互聯網新能源消納能力評估方法，本發明涉及能源互聯網新能源消納能力評估方法。本發明的目的是為了解決在現有IoE中，無法實現最大化消納新能源的問題?；谶吘壷悄艿哪茉椿ヂ摼W新能源消納能力評估方法具體過程為：步驟一、測量終端通過無線信道收集來自發電單元和負荷單元的數據集；步驟二、基于GRU算法的深度學習層對步驟一獲得的數據集進行處理，得到處理后的數據集；步驟三、基于PPO算法的強化學習層對步驟二獲得的處理后的數據集進行新能源消納處理，得到新能源消納最大化策略。本發明用于新能源消納領域。

基于外界環境分析的新能源汽車燈光智能調控管理系統 1041     

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本發明公開一種基于外界環境分析的新能源汽車燈光智能調控管理系統，本發明通過對目標新能源汽車的前方行駛車輛進行實時掃描，分析得到目標新能源汽車的車輛行駛方式，并根據目標新能源汽車周圍的外界平均環境亮度和大氣能見度，篩選目標新能源汽車在對應車輛行駛方式下需要調節的燈光模式，同時根據目標新能源汽車在對應車輛行駛方式下車輛行駛參數，分析目標新能源汽車在對應車輛行駛方式下需要調節的燈光亮度，并進行對應的燈光亮度調控，從而實現對新能源汽車的燈光模式和燈光亮度進行智能調節，進而確保駕駛員的駕駛注意力能夠集中，降低車輛事故發生隱患，在極大程度上保證駕駛員的行車安全性。

新能源場站并網穩定性評估方法 976     

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一種新能源場站并網穩定性評估方法，解決了現有大規模集中式新能源場站接入電力系統后傳統同步機組功角穩定性無法準確評估的問題，屬于電力系統分析計算技術領域。本發明根據集中式新能源場站內各機組動態行為的差異，給出了其在故障穿越全過程期間的動態行為表示新能源場站的有功功率P_NE和無功功率Q_NE：根據P_NE和Q_NE，獲得接地阻抗的電阻r_NE和電抗x_NE；獲取集中式新能源場站和傳統火電并聯送出的單端送電系統功率特性方程；根據r_NE和x_NE確定功率特性方程的中的參數，包括：同步機組自阻抗、轉移阻抗及其阻抗角的余角；獲取確定參數的功率特性方程中送端等效同步機的功角δ隨時間的變化曲線，根據該曲線評估集中式新能源場站的并網穩定性。

新能源廠站的重力儲能矩陣系統協調控制方法 923     

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一種新能源廠站的重力儲能矩陣系統協調控制方法，涉及一種重力儲能矩陣系統協調控制技術，為了解決現有的重力儲能系統安全性差的問題。本發明通過判斷重力儲能矩陣系統所處的運行狀態，分別提高或降低重力儲能矩陣系統與新能源廠站交流母線之間交換的有功功率參考值；以及判斷重力儲能矩陣系統與新能源廠站交流母線之間交換的有功功率參考值是否達到新能源廠站額定輸出功率分別執行，斷開重力儲能矩陣系統與新能源廠站之間的連接操作，重力儲能矩陣系統進入放電狀態操作以及重力儲能矩陣系統進入充電狀態。本發明提高了電能輸出質量和新能源廠站運行的穩定性和安全性，適用于對高寒地區新能源廠站的重力儲能矩陣系統進行協調控制。

新能源場站實用化單機等值方法 1065     

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新能源場站實用化單機等值方法，涉及電力系統仿真建模技術領域。本發明是為了解決新能源場站傳統單機等值方法計算量和精度無法兼顧的問題。本發明首先將新能源場站內所有新能源機組等值為一臺機組，獲得單機等值系統并運行至故障發生時刻t0；然后，用新能源場站在故障期間的有功功率替換單機等值系統有功功率控制通道在t0～tc時間段內相應時刻有功功率的參考值，繼續運行單機等值系統至故障清除時刻tc；最后，用新能源場站在故障清除后的有功功率替換單機等值系統有功功率控制通道在故障清除后的有功功率參考值，直至單機等值系統運行至穩態時刻tn。它用于消除新能源場站單機等值模型在故障期間和故障清除后的等值誤差。