1.本實用新型屬于脫硫渣處理技術領域，尤其涉及一種脫硫渣用帶罐打水循環系統及脫硫渣處理線。
背景技術：
2.我國作為全球最大的鋼鐵生產國和消費國，鋼鐵生產過程中產生的固體廢棄物也已成為我國環保產業總體發展中不可忽視的一環。根據目前的鋼鐵冶煉技術每生產1t鋼約產生100kg的鋼渣。脫硫渣是鋼廠在煉鋼以及鋼液爐外精煉過程中，脫除硫、硅等有害雜質等產生的鋼渣。
3.目前國內大部分鋼廠脫硫渣處理工藝采用的是：在噴淋房內帶罐打水一定時間后，倒入專門的渣池中醒渣。在打水過程中，渣罐中的高溫液態渣遇水冷卻，產生大量蒸汽和粉塵，現有技術中，采用冷卻模塊對帶罐打水的渣罐進行降溫除塵。然而，由于帶罐打水工序中，通常是先對一批渣罐進行帶罐打水完畢后，然后把這一批渣罐轉移，再重新補給一批新的渣罐以進行帶罐打水。因此，由于尚無法實現渣罐的循環補給，導致該工序中，存在耗時時間長。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種脫硫渣用帶罐打水循環系統及脫硫渣處理線，可實現渣罐的循環補給和脫硫渣的循環處理。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：
5.一種脫硫渣用帶罐打水循環系統，包括：一基板，所述基板包括對稱設置的打水冷卻區和空冷醒渣區；所述打水冷卻區的上方設置脫硫渣冷卻模塊；所述打水冷卻區內放置一組沿所述打水冷卻區長度方向分布的循環臺車模塊，所述循環臺車模塊包括若干沿互相平行的循環臺車；每個所述循環臺車上均可拆卸地放置渣罐組；
6.位于長度方向上的所述基板的首端處設置第一移動導軌和第一液壓推缸機，所述第一移動導軌位于所述基板和第一液壓推缸機之間；所述第一移動導軌位于所述基板的外側；所述第一移動導軌沿所述基板的寬度方向設置；所述第一液壓推缸機的輸出端沿所述基板的長度方向移動；所述第一液壓推缸機高于第一移動導軌和基板；所述第一移動導軌上設置第一移動渡車，所述第一移動渡車上設置送料臺車，所述送料臺車上設置渣罐組；所述送料臺車和循環臺車的結構相同；
7.位于長度方向上的所述基板的尾端處設置第二移動導軌和第二液壓推缸機，所述第二移動導軌位于所述基板和第二液壓推缸機之間；所述第二移動導軌位于所述基板的外側；所述第二移動導軌沿所述基板的寬度方向設置；所述第二液壓推缸機的輸出端沿所述基板的長度方向移動；所述第二液壓推缸機高于第二移動導軌和基板；所述第二液壓推缸機和第一液壓推缸機位于所述
聲明：
“脫硫渣用帶罐打水循環系統及脫硫渣處理線的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：江蘇沙鋼集團有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
