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新型列車運行智能調整方法

776   編輯：管理員   來源：中冶有色網  
2023-03-19 08:56:36
本發明屬于鐵路行車調度指揮領域，涉及一種新型列車運行智能調整方法。所述方法充分利用防災報警監控系統中的故障信息、行車調度臺發送的臨時限速信息、故障下的列車運行圖信息，在RBC數據庫中增加的最小運行時分計算模塊，負責計算剩余區間最小運行時分以及該時分要求下能耗最小的列車運行曲線，反饋至行車調度臺的，運行態勢預測模塊預測各列車到達后續車站的時間，在區間運行時的時間、速度和位置，之后以線路上列車的總晚點時間最小為優化目標，基于先入先出或者強化學習方法確定各列車的發車次序和時間，不斷進行離線訓練，訓練完成后，其訓練參數存儲于模型中，用于晚點影響下列車運行圖的智能調整，抑制線路上的晚點傳播。
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聲明：
“新型列車運行智能調整方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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