本發明提供了一種高速鐵路區段通過能力仿真計算系統。包括:多源數據采集與管理模塊,采集多源數據,將多源數據分為基礎數據和運營數據;仿真建模模塊,利用基礎數據進行路網搭建,通過對運營數據強化學習,對路網線路中待標定參數和擾動參數進行標定;區段能力計算模塊,以運營數據中的計劃運行數據為列車運行圖框架,利用列車運行圖壓縮加密算法計算區段通過能力,生成基準列車運行圖和列車通過能力值;仿真驗證分析模塊,基于路網以及線路中待標定參數和擾動參數、基準列車運行圖以及對應的列車通過能力值進行仿真計算,輸出仿真得到的指定日期的列車運行圖。本發明描述了多種擾動場景,利用能力修正系數,計算擾動影響下的高鐵通過能力。
聲明:
“高速鐵路區段通過能力仿真計算系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)