本發明實施方式提供一種考慮多工況的燃料電池電動汽車能量分配方法及系統,屬于燃料電池電動汽車的功率控制技術領域。所述方法包括:獲取汽車當前的燃料電池的第一輸出功率、鋰電池的第二輸出功率以及速度參數;采用LVQ型神經網絡根據所述第一輸出功率、所述第二輸出功率以及速度參數確定所述汽車當前的駕駛模式;根據所述駕駛模式調節所述第一輸出功率、第二輸出功率。該方法及系統能夠基于不同的駕駛模式實現對電動汽車的準確控制,從而降低氫燃料的消耗。
聲明:
“考慮多工況的燃料電池電動汽車能量分配方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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