本發明公開了一種燃料電池冷啟動裝置及其控制方法,屬于能源技術領域。本發明所述裝置包含燃燒加熱和電加熱兩種模式,可以保證在整車鋰電池SOC較低無法輸出電加熱功率時,直接利用氫氧燃燒產生的熱能,實現低溫環境下的燃料電池發動機快速啟動。本發明所述控制方法可以根據動力電池SOC狀態及冷啟動升溫速度需求確定相應的啟動策略。當動力電池SOC過低時,將氫氣與空氣直接通入燃燒加熱器,通過氫氧燃燒反應加熱循環冷卻水,從而提高電堆溫度,避免消耗動力電池電量。氫氣預熱器和空氣預熱器可以充分利用燃燒高溫尾氣攜帶的余熱對反應氣體進行預熱,降低對環境排放尾氣的焓值,提高系統能量效率。
聲明:
“燃料電池冷啟動裝置及其控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)