一種基于智能網聯信息的FCHEV能量管理方法,包括建立燃料電池混合動力汽車控制模型、利用車聯網信息進行速度規劃,之后設計自適應等效燃油消耗最小方法和模型預測控制方法的分層能量管理架構對車輛的需求功率進行優化,實現最優分配。本發明利用交通信號燈及車聯網信息合理將負載需求功率分配給燃料電池、鋰電池和超級電容,同時達到避免紅燈前的頻繁停車,延長鋰電池使用壽命和降低氫氣消耗的目的。
聲明:
“基于智能網聯信息的FCHEV能量管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)