本發明涉及新能源汽車能量管理技術領域,具體涉及一種車載燃料電池混合動力系統的能量管理方法。包括以下步驟:步驟一:建立混合動力系統模型;步驟二:基于步驟一建立的混合動力系統模型,考慮需求功率變化率和鋰電池SOC的影響,對混合動力系統進行能量管理;本發明將負載需求功率的變化率考慮進了混合動力能量管理方法中,添加這樣的車輛工況信息一方面能夠使混合動力系統的性能更好,另一方面能夠使本發明的方法適用的車輛運行工況更廣;本發明在確定鋰電池實際電流時,對其進行了最大充放電電流約束,防止鋰電池過充過放;本發明根據當前的鋰電池SOC狀態通過模糊控制求取額外的控制電流,使鋰電池SOC維持在合理的區間。
聲明:
“車載燃料電池混合動力系統的能量管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)