一種串聯可插電式電動汽車能量耦合控制方法,其由主控制器、驅動電機控制器、發動機發電機組、鋰電池控制器、駕駛員踏板等組成控制系統。其控制過程為:當駕駛員有扭矩需求的時候,主控制器把扭矩需求命令發送給驅動電機控制器,驅動電機控制器檢測到電機的真實扭矩發送給主控制器,其數值大小必須在最大允許扭矩和最小允許扭矩之間。通過主控制器與驅動電機控制器的信息交互,實現閉環安全控制。同時鋰電池控制器也把電池電量信息、電池電壓信息通過CAN通訊傳遞給主控制器,以便判斷鋰電池是否有足夠的功率釋放。本方法通過采取能量耦合方式滿足在不同扭矩需求下,能量的合理利用,提高整車動力性和經濟性。?
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