本申請公開了一種改善磷酸鐵鋰電池低溫性能的熱管理系統,包括用于接收信號,發送指令的主控器,以及分別與所述主控器電連接的整流逆變模塊、至少一個蓄電池、以及包裹或者圍繞設置在磷酸鐵鋰電池單元外側用于監控、調節、保持溫度的熱管理單元,所述整流逆變模塊電連接有至少一個通過空氣流動驅動進行發電的風力發電裝置。本發明通過汽車行駛過程中的風能進行發電,且將風力發電裝置安裝于車頭內,充分利用純電動車的車頭空曠的特點,使得利用車頭進氣的高效率進行發電,不會破壞汽車的空氣動力學外觀,利用行駛過程中發的點進行能量轉換為作為動力電池的磷酸鐵鋰電池加熱,不耗散何動力電量達到提升磷酸鐵鋰電池放電容量的目的。
聲明:
“改善磷酸鐵鋰電池低溫性能的熱管理系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)