多功能混動(dòng)雙電機

本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)電機技術(shù)領(lǐng)域，其公開(kāi)了多功能混動(dòng)雙電機，解決了目前整體結構比較復雜，所需設備比較多，空間利用率較低，成本較高的技術(shù)問(wèn)題，電動(dòng)機軸、發(fā)動(dòng)機軸同軸設置，且兩者之間通過(guò)設置滾針軸承連接；電動(dòng)機軸的周側通過(guò)第一軸承、第二軸承轉動(dòng)安裝在前端蓋、機殼內；發(fā)動(dòng)機軸的周側通過(guò)第三軸承轉動(dòng)安裝在后端蓋、機殼內；電動(dòng)機軸和機殼之間安裝電動(dòng)機定子、電動(dòng)機轉子；發(fā)電機軸和機殼之間安裝發(fā)電機定子、發(fā)電機轉子；前端蓋和電動(dòng)機軸之間安裝第一旋變。根據以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型為多功能混動(dòng)雙電機，大大簡(jiǎn)化了整個(gè)動(dòng)力驅動(dòng)系統的結構，提高了整車(chē)空間利用率，同時(shí)有效地降低了驅動(dòng)系統的采購成本。