本實用新型公開了一種增程式動力系統結構,包括發動機;集成動力系統,包括驅動電機、電機控制器、減速器、發電機、發電機控制器;所述的發電機一端與發動機連接,發動機帶動發電機發電;集成動力系統中電機控制器與驅動電機、減速器、發電機、發電機控制器集成設計。本實用新型所涉及的一種增程式動力系統結構,采用多合一的設計,在結構是緊湊,在整車布置時更具有優勢;在重量上更輕,符合新能源汽車輕量化的趨勢;所使用的三相線、低壓線纜的長度更短,且在殼體內部,更加的安全、成本更低,同時也能減少對外接插件,整車空間更為美觀。采用了該動力系統可使得整車連接結構簡化,只需要一套懸置系統,進一步降低了成本。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)