本實用新型涉及一種電動汽車及其供電電路與一種高壓配電系統,屬于新能源技術領域,供電電路包括預充支路、主正支路和主負支路,主正支路的一端用于連接動力電池的正極,主正支路的另一端用于連接需要預充的高壓器件的正極,主負支路一端用于連接動力電池的負極,主負支路另一端用于連接需要預充的高壓器件的負極,預充支路和主正支路并聯,預充支路上串設有預充電阻和預充開關,主正支路上串設有主正開關和輔助控制開關,輔助控制開關與主正開關之間的連接點為用于為其他相關負載供電的供電端,用于連接為其他相關負載供電的供電支路,輔助控制開關與預充開關的開關狀態相反。本實用新型加快了高壓器件的預充速度,提高了高壓器件的預充效率。
聲明:
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