本實用新型屬于新能源汽車技術領域,具體為一種ISG電機單體試驗用電機殼體,是針對現有試驗受電機殼體連接結構制約無法準確獲得指標所提出,其包括配合面和安裝腔,配合面上開設有螺栓安裝槽、高壓線出線槽、穿缸連接器出線口和裝配孔,螺栓安裝槽內開設有螺栓安裝孔,裝配孔周向布置在配合面上;安裝腔中心處加工有凸臺,凸臺內部由下向上依次加工有油封安裝槽、軸孔和軸承座孔,在安裝腔的側壁加工有電機殼體水套面,在電機殼體的外側壁設有穿缸連接器安裝座、進水口、出水口和支撐座,穿缸連接器安裝座與穿缸連接器出線口連通,進水口和出水口分別與環形冷卻水通道連通。本實用新型具有布置緊湊、設計合理化、適應性強的特點。
聲明:
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