本發明公開了一種基于方向盤轉角和轉向速率的能量回收控制方法,涉及新能源汽車技術領域。本發明包括步驟一:檢測車輛是否處于滑行狀態,或駕駛員松開加速踏板并且踩下制動踏板;步驟二:VCU根據電池可充電能力,以及電機可執行最大回收能力確定當前允許的能量回收值T;步驟三:VCU根據車速對能量回收值進行修正,修正后的能量回收值T1=T*V;步驟四:VCU根據方向盤轉角α,以及轉向速率Vα對能量回收值T1進行自適應修正控制,自適應修正后的能量回收值為T2=T1*A,其中,0<A≤1。本發明通過根據方向盤轉角,以及轉向速率對車輛的能力回收值進行修正,解決了現有能量回收作用力過大,影響車身穩定性,以及觸發ESC,導致能量回收效率的問題。
聲明:
“基于方向盤轉角和轉向速率的能量回收控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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