本發明的名稱為一種電機控制器,屬于新能源汽車電子控制技術領域。它主要是解決現有電機控制器內部無感吸收電容的固定、散熱問題,以及液冷散熱模式下冷卻液流經平滑水道散熱效率低的問題。它的主要特征是:包括外殼和裝于外殼內的屏蔽鐵板、IGBT驅動模塊及驅動線路板、控制線路板、薄膜電容、電流傳感器和無感吸收電容、匯流條支架和匯流條;所述的匯流條支架旁的外殼殼體上設有與無感吸收電容形狀配合的凹槽,無感吸收電容位于該凹槽內,且匯流條支架上設有覆蓋無感吸收電容的擋板。本發明具有提高產品抗振動性能和散熱效率的特點,主要用于純電動電機控制器。
聲明:
“電機控制器” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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