本發明屬于新能源汽車領域,涉及功率分流混合動力耦合系統及車輛,發動機、發電機、驅動電機、第二離合器、第三離合器、換擋器、行星排、第一輸入軸、中間軸及速比不同的第一減速齒輪副和第二減速齒輪副;發動機與第一輸入軸相連,第一輸入軸通過換擋器及第二減速齒輪副連接中間軸,發電機的輸出軸可轉動地套設于第一輸入軸上,行星排的太陽輪設于發電機的輸出軸上,行星架與第一輸入軸相連,內齒圈通過第二離合器與發電機相連;內齒圈還通過第三離合器和第一減速齒輪副連接中間軸;驅動電機與中間軸相連,中間軸輸出動力至車輪;有利于減小系統負載,能夠實現多種驅動模式,速比可調,具有更高的傳動效率,提高整車的動力性能及經濟性。
聲明:
“功率分流混合動力耦合系統及車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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