本發明屬于新能源汽車技術領域,具體涉及一種顯示荷電狀態的計算方法及裝置。放電過程中,在當前計算荷電狀態SOC計大于等于設定放電最小值a%與設定誤差值b%的和值時,通過加速因子Kp使當前顯示荷電狀態SOC顯小于當前計算荷電狀態SOC計,且SOC計與SOC顯差值越來越大,意圖將部分電量隱藏起來;在當前計算荷電狀態SOC計小于上述和值時,通過減速因子KN,使SOC顯仍舊小于SOC計,但SOC計與SOC顯差值越來越小,使上述隱藏的電量慢慢釋放出來。因電池按照當前顯示荷電狀態SOC顯進行顯示,且當前顯示荷電狀態SOC顯始終保持小于當前計算荷電狀態SOC計,即使在放電末端觸發末端校準,最終顯示的SOC與觸發末端校準前的SOC相差不大,對駕駛員的影響不大,不會出現放電末端觸發末端校準造成SOC跳變為零導致車輛拋錨的現象。
聲明:
“顯示荷電狀態的計算方法及裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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