本申請涉及新能源汽車領域,公開了一種汽車逆變控制系統、方法和汽車。該汽車逆變控制系統中,汽車被充電時,切換裝置將交流充電插座與整車控制器電連接,交流充電插座與整車控制器形成環路;當啟動逆變功能時,切換裝置將逆變裝置與交流充電插座電連接,而與整車控制器斷開,逆變裝置、交流充電插座以及電源形成環路。這樣不會因為整車控制器的分壓而使得逆變裝置與交流充電插座之間的檢測點檢測到電勢值達不到標準要求。該系統針對充電時檢測CP的ECU與逆變時輸出CP的ECU不為同一個ECU的整車,能夠防止充電與逆變時兩個CP信號相互干擾。本申請的汽車包含上述的系統,因此能夠實現上述的控制方法,具有上述的有益效果。
聲明:
“汽車逆變控制系統、方法和汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)