本發明公開了一種電機冷卻系統的控制方法及控制系統,涉及新能源車溫控領域,該控制方法包括整車上電后,HCU獲取散熱器進出水口溫度、電機本體溫度和電機控制器溫度:電機不處于工作狀態時,當電機控制器溫度或電機本體溫度不小于第一預設溫度時,冷卻系統進入工作模式一,HCU控制水泵開啟,風扇低速運轉;電機處于工作狀態時,當散熱器進水口溫度或散熱器出水口溫度或電機控制器溫度或電機本體溫度不小于第二預設溫度時,冷卻系統進入工作模式二,HCU控制水泵開啟,風扇低速運轉。本發明在節省整車成本的同時減少冷卻系統的電能消耗,且保證對電機本體和電機控制器散熱的及時性。
聲明:
“電機冷卻系統的控制方法及控制系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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