本發明的驅動電機的冷卻結構,屬于電機冷卻結構的技術領域,解決現有技術的結構冷卻液與定子之間換熱效率較低,致使汽車使用性能降低的技術問題。其適用于新能源汽車定子的冷卻,驅動電機包括機殼,所述機殼圍合成有內腔以安裝定子鐵芯和噴油環,所述噴油環、機殼和定子鐵芯所述圍成的區域內設置有冷卻油路,使冷卻液能夠流經所述定子鐵芯和噴油環,至少能夠對所述定子鐵芯進行降溫,及其以冷卻結構為單元所設計的驅動電機冷卻的方法、油冷型電機、汽車。本發明用以完善驅動電機功能,滿足人們對冷卻液與定子換熱效率高的要求。
聲明:
“驅動電機的冷卻結構及方法、油冷型電機、汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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