一種燃料電池混合動力汽車的預測性能量管理方法,屬于新能源汽車電源技術領域。本發明的目的是在保持鋰電池SOC處在參考值附近的同時,保證燃料電池以高效率運行,在滿足上述條件的情況下使氫氣消耗達到最小的燃料電池混合動力汽車的預測性能量管理方法。本發明步驟是:混合動力系統的拓撲結構;燃料電池混合動力汽車模型建立;車速預測與車輛駕駛模式識別;基于模型預測控制的燃料電池混合動力汽車在線能量管理方法設計。本發明達到了經濟性、荷電狀態和燃料電池效率三者之間的相對最優。設計了多目標的燃料電池混合動力汽車能量管理方法。在穩定保持鋰電池SOC的前提下,大幅度提高了燃料電池效率,顯著降低了氫氣消耗量。
聲明:
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