本發明公開了一種汽車高壓配電箱,涉及新能源汽車高壓配電箱技術領域,包括箱體,所述箱體的內部設有第一連接板,所述第一連接板的底面固定連接有等距離排列的彈簧。本發明中,通過設置凹槽能夠對承載板進行初步固定,通過設置夾持塊,在固定板、滑塊、滑槽、軸承、第二螺桿和連接桿的作用下,進一步進承載板進行固定,通過設置第一螺桿在螺環和第一擋板的作用下使箱體內部空間分成兩部分,有利于箱體均勻散熱,提高了電器元件的使用壽命,且通過設置導向柱,在彈簧的作用下,使第一連接板帶動第一連接板一起豎直運動,以緩沖第一連接板和第一連接板受到的震動,并通過彈簧對箱體傳遞的震動進一步緩沖。
聲明:
“汽車高壓配電箱” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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