本申請實施例提供一種發動機水溫控制方法、裝置、車輛及設備,涉及汽車技術領域,所述方法包括:在檢測到發動機的水溫達到第一水溫閾值時,執行第一控制策略,在執行第一控制策略的過程中,實時檢測所述發動機的水溫的變化,在發動機的水溫升高的情況下,在第一控制策略的基礎上,依次執行多個控制策略,直到發動機的水溫達到正常水溫閾值。通過本申請提供的發動機水溫控制方法,能夠結合新能源車輛動力形式及動力傳輸方向的特點,最大限度的發揮新能源車輛的動力優勢,不僅可減緩發動機水溫超溫現象的發生,而且本申請的發動機水溫控制方法相對比現有技術,可以減弱降溫過程中車輛扭矩變化帶來的顛簸,使發動機水溫控制過程更加智能化。
聲明:
“發動機水溫控制方法、裝置、車輛及設備” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)