本申請涉及新能源汽車技術領域,特別涉及一種車輛的扭矩輸出方法、裝置、車輛及存儲介質,其中,方法包括:根據接收的車輛的扭矩輸出指令計算電機系統的最大驅動扭矩、電機最大理論輸出扭矩和電機實時最大可用扭矩,并分別將上述三種扭矩中的最小值作為電機基礎需求扭矩,獲取車輛的當前加速踏板開度和當前車速,得到駕駛員加速系數,并基于預設的駕駛員無級調節系數的乘積得到無極加速模式系數,從而結合電機基礎需求扭矩的乘積得到電機需求扭矩,并控制電機按照電機需求扭矩輸出。本申請實施例能夠在不增加產品成本的前提下,只通過升級軟件算法,讓不同用戶最大限度的選擇加速感覺,以提高新能源汽車的可玩性及駕駛品質,增加用戶的滿意度。
聲明:
“車輛的扭矩輸出方法、裝置、車輛及存儲介質” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)