本發明涉及一種駕駛需求扭矩的控制方法、裝置和車輛,根據新能源汽車的駕駛需求,依據車輛運行模式和駕駛員駕駛意圖確定車輛需求扭矩的種類是否為車輛正常行駛時的駕駛需求扭矩,控制可靠性高且能滿足多樣化駕駛需求,提高駕駛需求扭矩的計算精準度;針對新能源電動汽車中雙電機雙離合變速系統,引入車輛駕駛需求扭矩的求取方式,即依據內切法最優化曲線擬合方式求取動力系統各檔位下駕駛驅動扭矩邊界點,再依據功率線切分法及踏板靈敏度需求求取不同油門踏板開度下的駕駛需求扭矩;考慮換擋過程中扭矩的變化情況,對駕駛需求扭矩進行適時干涉與限制,保證換擋無動力中斷的同時,避免變速箱扭矩超限,延長電機與變速箱的使用壽命。
聲明:
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