本發明公開了一種電池支架的仿真分析方法及裝置。其中,該電池支架應用于新能源汽車中,包括:基于標準振動功率譜密度和上述新能源汽車的整車試驗圖譜,生成目標振動功率譜密度,其中,上述整車試驗圖譜為預先為上述新能源汽車制定的測試圖譜,用于測試上述新能源汽車的所有零部件;將上述目標振動功率譜密度輸入至振動載荷仿真模型進行隨機振動分析,得到分析結果;根據上述分析結果確定上述電池支架的疲勞損傷值,其中,上述疲勞損傷值用于表征上述電池支架的疲勞損傷程度。本發明解決了現有技術中對新能源汽車的電池支架進行疲勞預估時,采用現有功率譜密度PSD進行疲勞損傷仿真計算的準確性較低的技術問題。
聲明:
“電池支架的仿真分析方法及裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)