本發明公開了一種新能源汽車用機箱散熱裝置,該散熱裝置與機箱為一體結構,散熱裝置包括兩個作為機箱側板的風扇陣列板,一個風扇陣列板外側設有進風罩,向機箱內吹風;另一個風扇陣列板外側設有排風罩,向機箱外排風;排風罩的上方設有循環冷卻水槽述排風罩的內部裝設有呈蛇形盤管,蛇形盤管的輸入端、輸出端與循環冷卻水槽相連通。本發明通過設置兩個風扇陣列板來取代機箱的兩側板,大幅增加通風面積,機箱的熱量隨通風排出,由于通風作用會有部分熱量積聚在排風罩中不能及時排出,這時利用循環冷卻水槽使得冷水在蛇形盤管中循環流動,進而將積聚的熱量快速消耗,從而有效實現散熱裝置對機箱的散熱功能。
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