本實用新型公開一種運用于新能源汽車電芯快充的導熱組件,包括水冷板以及水冷板上設置的若干個軟包電芯,所述軟包電芯上設置有極耳公共端,所述水冷板通過導熱凝膠緊密貼合有均熱板,所述均熱板上焊接有銅排,所述銅排與極耳公共端相互焊接。因此水冷板和均熱板相互緊密貼合傳導熱量并散熱,軟包電芯的極耳公共端在電池快充時,產生的大量熱量通過銅排和均熱板快速傳導到水冷板上散走,進而有效防止電池的電芯在快充時因為發熱量過大,且熱量無法散出,造成電芯溫度過高,同時有效降低極耳公共端在快充時的溫度,提高了電池的可靠性和使用壽命,提升了快充時整車的安全性。
聲明:
“運用于新能源汽車電芯快充的導熱組件” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)