本實用新型公開了一種新能源汽車的散熱型網關,包括安裝底座和裝置本體,所述安裝底座的頂部安裝有裝置本體,且裝置本體的上部嵌設有驅動電機,所述驅動電機的一端固定有主動齒輪,且主動齒輪的一側位于裝置本體的頂部通過從動齒輪驅動連接有頂板。本實用新型,通過裝置本體頂部設置的驅動電機帶動主動齒輪的旋轉,并在主動齒輪與從動齒輪的相互嚙合驅動下,將裝置本體頂部的頂板進行打開,可以有效增大熱氣排出的散熱面積,并通過渦輪散熱扇產生冷卻氣流,通過進氣槽進入并通過多個出風口同時出風對裝置本體內部的電器元件進行冷卻散熱,不但可以有效提高散熱的工作效率,同時也有效避免網關內部溫度過高造成電器元件的老化。
聲明:
“新能源汽車的散熱型網關” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)