本發明涉及減速機殼體技術領域,具體為一種新能源汽車用高強度減速機殼體,包括:減速機殼體、軸封承套、瓦套和滾軸軸承,減速機殼體的內部設有減速齒輪組且兩端分別設有輸入軸桿和輸出軸桿,減速機殼體包括主筒體以及位于主筒體兩端的輸入端蓋和輸出端蓋,輸入端蓋和輸出端蓋的表面均開設有榫頭鍵,主筒體的兩端均設有接合卯。通過設置新型軸封承套結構,利用軸封承套作為輸入軸桿、輸出軸桿與減速機殼體之間的軸密封組件,由瓦套和軸封承套的運動抵接保證輸入軸桿和輸出軸桿的旋轉運動,并降低結構磨損量通過軸封承套內部第二密封環、膨脹封環在提高密封效果的基礎上提高輸入軸桿和輸出軸桿的轉動穩定性。
聲明:
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