本發明公開了一種計及V2G功能的電動汽車與新能源的調度優化建模及算法,含可入網的電動汽車、風電和太陽能的電力系統為研究對象,構建了計及電動汽車V2G功能的調度方法,該方法以同時降低系統負荷波動和電動汽車用戶充電成本為目標,通過對多個目標的模糊化處理,將需求解的問題轉化為單目標優化問題,并應用最新的縱橫交叉優化算法進行求解,得到最優的調度方案。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)