本發明公開了一種新能源汽車用電池組熱管理系統,包括多個電芯、水冷板和設置于全部電芯與水冷板之間、用于傳導熱量的多個導電部;水冷板包括水冷板本體和設置于水冷板本體內且沿水冷板本體的延展平面延伸且冷卻介質流向反向的第一水冷管和第二水冷管;任一導熱部具有用以貼合于電芯的安裝面與水冷板之間的第一導熱層和與第一導熱層連接、用以貼合于電芯的側面以隔開任意兩個相鄰的電芯的第二導熱層。第二導熱層能夠將電芯除底部以外的部位的熱量傳導至第一導熱層,從而均衡電芯各個部位的溫度;流向相反的第一水冷管和第二水冷管能夠保證水冷板本體各個部位溫度相近,確保全部電芯向外傳導的熱量均等,從而提高全部電芯的溫均性和充放電性能。
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