本實用新型公開了一種新能源汽車分布式驅動電源系統,包括車架及設于車架前后兩側的四個輪轂電機以及至少兩個與輪轂電機連接的逆變器,所述車架上設有動力電池組、設于動力電池組前方的前高壓盒、設于動力電池組后方的后高壓盒,前側輪轂電機與前側逆變器連接,所述動力電池組的前后兩側各設有一組并聯連接的正負極,其中,前側正負極與前高壓盒連接,后側正負極與后高壓盒連接,所述前高壓盒和后高壓盒與對應設于動力電池組前后側的逆變器連接。本實用新型采用的技術方案,動力電池組設有前后兩組并聯的正負極,因此,前側正負極可以與前高壓盒連接,后側正負極可以與后高壓盒連接,無需繞過整個動力電池組,簡化了動力電池組外部走線。
聲明:
“新能源汽車分布式驅動電源系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)