本發明涉及了一種新能源車用IGBT功率模塊,由IGBT芯片、Diode芯片、厚銅緩沖墊塊、功率端子、信號端子、冷卻基板、導熱絕緣層和樹脂注模組成,所述IGBT芯片和二極管芯片通過焊料層與厚銅緩沖墊塊相連,厚銅緩沖墊塊通過焊料層與厚銅功率端子相連,實現功率連接,厚銅功率端子通過導熱絕緣層與冷卻基板相連,樹脂注模之后形成IGBT功率模塊。IGBT功率模塊通過雙面布置單端針腳或是單端翅片的冷卻基板實現功率模塊雙面直接液冷,提高功率模塊的強制散熱能力;通過緩沖墊塊實現芯片與厚銅功率端子連接,增加芯片散熱熱容,提高芯片極限工況抗熱沖擊能力;通過內置絕緣導熱片,消除外置絕緣片接觸不良或振動掉落引起熱阻增加造成模塊性能下降或模塊損壞。
聲明:
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