本發明為新能源礦用汽車電氣系統,發動機連接有發電機,再連接至發電機控制器,還包括整車車輪轉向系統和整車舉升系統,發電機控制器和液壓電機控制器控制連接至四合一集成式控制器;整車行駛系統再連接至四合一集成式控制器最終連接至電池模塊,電池模塊通過四合一集成式控制器為整車提供動力;當電池電量SOC低于45%時,發動機帶動發電機產生電流直接經過四合一控制器逆變整合,同時供給給主驅控制器完成協助電池對主驅電機驅動控制,最后完成對整車驅動。當動力電池的電量SOC%大于設定值時,發動機停止工作。當車輛再次下坡時,發動機停止工作,新一輪電量回收工作開始,周爾復始,從而達到節油節能的目的,比傳統礦用車節約油耗在50-70%。
聲明:
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