本發明公開了一種基于相變散熱結構的新能源汽車用電機,包括電機殼體、以及安裝電機殼體內的電機定子和電機轉子;在所述電機殼體的內部設有相變散熱結構,所述相變散熱結構包括導熱腔體、散熱腔體和若干毛細導管;所述導熱腔體沿電機殼體的內側設置,散熱腔體沿電機殼體的外側設置,所述導熱腔體通過毛細導管與散熱腔體連通;在所述導熱腔體內填充有相變導熱介質,相變導熱介質用于受熱汽化將導熱腔體吸收的熱量通過毛細導管傳導至散熱腔體,進入散熱腔體中的相變導熱介質散熱后液化回到導熱腔體內。本發明通過采用相變散熱結構,省去了傳統散熱結構中的泵體,在減小了電機的占用空間的同時,也提高了散熱效率。
聲明:
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