本發明涉及一種新能源車用機電懸架模型構建方法、優化仿真方法及系統,其中新能源車用機電懸架模型構建方法包括:步驟S1,構建半車動力學運動模型;步驟S2,構建包含機電慣容器的車輛機電懸架模型;步驟S3,優化半車動力學運動模型和車輛機電懸架模型的設計參數,若設計參數符合設計要求,則進入步驟S4,否則重新進行步驟S3;以及步驟S4,確定機電懸架的網絡綜合被動實現與機電懸架具體結構參數;本發明綜合考慮了車身垂向加速度和俯仰角加速度指標,所采用的改進的粒子群算法有效避免優化過程中易陷入局部最優解的問題,有效實現了應用機電慣容器的網絡結構實現較為復雜的問題,減小了工作量,有利于工程應用的推廣。
聲明:
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