本發明公開了一種新能源汽車的放電方法及系統,當需要整車下電時,整車控制器確定新能源汽車中電機系統是否出現故障,在電機系統發生故障的情況下,整車控制器向新能源汽車中的電加熱器發送放電指令,使電加熱器依據放電指令通過自身的加熱電阻釋放直流母線上的電能。由此可見,當電機系統出現故障的情況下通過電加熱器釋放直流母線上電能的方法,與目前通過增加功率電阻的方法相比,減少了整車的能耗,由于加熱電阻的阻值很大,因此能夠快速實現直流母線上電能的釋放,從而提高整車的安全性能。
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