本實用新型公開了一種油水雙冷的電驅動總成和新能源汽車,解決了新能源汽車減速器持續高速運轉時的散熱問題。所述電驅動總成包括電機組件、減速器組件、水冷組件和油冷組件。本實用新型公開的油冷組件具有三條油冷通道,能夠將減速器內的潤滑油導入電機的前后繞組,電機的冷卻性能得到了提升,同時取消了電機軸油封,降低了驅動總成的成本,提高了傳動效率;本實用新型公開的水冷組件通過水冷組件利用電機水套實現對電機殼體的冷卻,并且通過減速器底部的散熱器實現對減速器殼體內的潤滑油的冷卻,解決了新能源減速器持續高速運轉時的散熱問題,進而提高了齒輪及軸承的壽命和可靠性。
聲明:
“油水雙冷的電驅動總成和新能源汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)