本發明公開了一種基于云計算的新能源汽車行程模擬方法,包括其方法如下:通過大范圍采集不同路況以及不同時間段多個新能源車的行程距離以及行程消耗內部電池的電量,具體參考公式W=(V1?V2?T)/S。本發明過此種耗損使得云計算系統可以更加精確的計算出汽車行駛里程需要的用電量以及精準的在中控顯示區域顯示剩余電量可以續航的里程,并且通過中控區域的無線網絡控制蓄電池上端設置有的連桿夾持結構,夾持的溫度傳感器可以實時的將蓄電池周身的溫度傳遞至中控區域進行統計記錄,并傳遞至云端計算此種溫度下對電池產生的損耗,在進一步精確電量的使用情況,使得新能源汽車在長度以及短途使用中可以更加直觀的了解到續航需求。
聲明:
“基于云計算的新能源汽車行程模擬方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)