本實用新型公開了新能源汽車電機功率調節系統,包括功率采集電路、差分比較電路和逐級分壓電路,所述功率采集電路采集新能源汽車電機功率,經差分比較電路利用三極管Q1、Q2組成差分電路先對功率信號差分處理,再利用運放器AR2和運放器AR1比較輸出功率信號,經逐級分壓電路分壓調節后為新能源汽車電機提供穩定的功率,利用三極管Q3、Q4的組成復合開關電路,配合電阻分壓原理調控橡膠傳送帶供電功率,正常功率時,功率調節電路輸出的功率信號正常時,由電阻R9、R11串聯輸出,此時三極管Q3、Q4不導通,異常信號時,三極管Q3導通時,可調控功率為20W,三極管Q4導通時,可調控功率為50W,有效地保障了新能源電機恒功率充電。
聲明:
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