本發明提供了新能源汽車絕緣檢測電路、方法、系統及新能源汽車,屬于新能源汽車技術領域;在正極母線和負極母線同時對車身地并入一系列測量用的大電阻(例如MΩ級),分別測量出一組正極母線和負極母線對車身地的電壓,再將其中一顆小電阻(例如KΩ級)短接,獲得新一組正極母線和負極母線對車身地的電壓,通過兩組電壓和電阻的關系計算出絕緣電阻;由于正極母線和負極母線間電阻值變化較小,引起的分壓值變化也較小,不會造成較長的Y電容充放電時間,使得絕緣檢測更加適時和穩定,避免了誤報或不滿足法規的要求。
聲明:
“新能源汽車絕緣檢測電路、方法、系統及新能源汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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