本實用新型公開了一種多TG碳纖維輪圈,輪圈由碳纖維復合材料制成,包括兩個相交的側壁和一連接橋,連接橋兩邊區隔出一用于放置內胎的胎位孔槽和一個“V”形內腔體,二者呈上下排列,胎位孔槽和連接橋附近對應的側壁為剎車邊,剎車邊和連接橋組合成截面為“H”形結構,“H”形結構與內腔體對應的側壁分別采用2種或2種以上不同TG的環氧樹脂碳纖維材料。本實用新型在承受胎壓的剎車區域,采用180℃以上高TG的環氧樹脂碳纖維材料,有效降低了輪圈的燒框風險,既提高輪圈的安全性,兼顧產品的輕量及安全兩方面的要求;在非剎車部分,采180℃以下低TG的環氧樹脂碳纖維材料,具有良好的剛性和韌性,提高產品耐沖擊強度。
聲明:
“多TG碳纖維輪圈” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)