時速400km+高速鐵路路肩重力式擋土墻設計方法,將基床動變形作為重力式路肩擋土墻設計的控制指標,利用五步計算法得到了基床總變形量,并據此求得基于基床動變形的重力式路肩擋土墻抗滑動、抗傾覆安全系數,從而解決400km+高速鐵路重力式路肩擋土墻的設計計算問題。包括如下步驟:建立設計擋土墻計算模型,基床、路基本體、地基的參數取值根據地質勘察資料土工試驗結果確定;通過模型計算,得到基床總變形量;判定基床總變形量在誤差允許范圍內是否等于高速鐵路無砟軌道對基床動變形0.22mm的控制閾值;計算上述臨界設計狀態下擋土墻抗滑動安全系數Kc、抗傾覆安全系數K0,得到時速400km+高速鐵路路肩重力式擋土墻的安全系數控制指標。
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