本發明屬于飛機修理技術,涉及一種用于復合材料主槳葉包鐵更換修理的工藝方法。本發明采用在需要更換包鐵的展向位置在槳葉表面做記號并將包鐵與主槳葉剝離;選用原樹脂體系,按含膠量45%的比例將干玻璃布進行浸膠,并按玻璃墊布大小切割浸膠的玻璃墊布,鋪層數量比剝離掉玻璃墊布層數量多1層;再用膠帶首先對工裝進行固定;并抽真空,對包鐵上、下翼面加壓,最后槳葉打全包真空袋的方法,進行主槳葉包鐵的更換修理,提高了主槳葉包鐵脫粘后修理質量,保證槳葉的理論外形和粘接強度,有效降低了由于包鐵故障產生的槳葉報廢率,并提高了槳葉修理效率和修理的成功率,保證了修理質量和產品穩定性。
聲明:
“用于復合材料主槳葉包鐵更換修理的工藝方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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