本發明一種復合材料升降舵結構屬于飛機復合材料結構設計領域,針對某海上飛機對防腐和減重的要求,對該項目飛機尾翼升降舵結構采用復合材料結構設計,通過該升降舵結構創新性的布置及選材,如布置配重梁合理的布置了配重,并創新性地設計了升降舵與調整片的對接,如采用過渡接頭連接等,使本升降舵質量達到最小化。本升降舵結構采用了先進的蜂窩壁板疏肋式結構,采用了簡單可靠的接頭連接形式,在前緣布置了方便維修的口蓋,具有很高的創新性及實用性。
聲明:
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