一種剛度遞減的復合材料一體成型舵面結構及加工方法,本發明采用了碳纖維復合材料一體化成型舵面結構設計方案,除了舵軸及其附屬件,其余結構均為碳纖維增強復合材料,并采用先進的優化設計技術,經過多次迭代計算,使結構尺寸設計最優,舵面結構重量達到最輕,優化后的舵面結構剛度沿軸向遞減,即內部骨架腹板厚度尺寸向翼尖及兩側遞減,同時蒙皮厚度也非等厚度,而是向翼尖遞減,這樣能夠進一步減輕結構重量,提高舵面模態頻率,改善了舵面顫振特性。
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